{"id":1041,"date":"2022-02-03T11:23:34","date_gmt":"2022-02-03T10:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=1041"},"modified":"2022-02-17T11:00:22","modified_gmt":"2022-02-17T10:00:22","slug":"como-conducir-en-hielo-y-nieve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-conducir-en-hielo-y-nieve\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda sobre c\u00f3mo conducir en hielo y nieve"},"content":{"rendered":"<p>Antes de emprender un viaje, una de las cuestiones importantes que debemos conocer para planificar bien nuestro camino es la <strong>climatolog\u00eda<\/strong>. Esto, junto con una <strong>revisi\u00f3n del estado de las carreteras<\/strong> a trav\u00e9s del <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/inicio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">portal de la DGT<\/a>, nos ayudar\u00e1 a tomar una determinaci\u00f3n, especialmente si esta comprobaci\u00f3n hace que nos preguntemos c\u00f3mo conducir en hielo y nieve.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Si ves que el tiempo el d\u00eda del viaje no acompa\u00f1a <strong>trata de adelantarlo o posponerlo<\/strong> en la medida de lo posible. <strong>Conducir en condiciones extremas no es buena idea<\/strong>, no obstante, si te tienes que enfrentar a climatolog\u00eda adversa, ya sea a sabiendas o por sorpresa, te vamos a contar c\u00f3mo conducir en nieve y hielo, \u00a1sigue atento!<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Con_que_equipamiento_puedo_conducir_en_hielo_o_nieve\">\u00bfCon qu\u00e9 equipamiento puedo conducir en hielo o nieve?<\/a><\/li><li><a href=\"#Como_conducir_en_hielo_x2744\">\u00bfC\u00f3mo conducir en hielo? &#x2744;<\/a><ul><li><a href=\"#1_Como_conducir_con_hielo_un_coche_de_cambio_manual\">1. C\u00f3mo conducir con hielo un coche de cambio manual<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Como_conducir_con_hielo_un_coche_automatico\">2. C\u00f3mo conducir con hielo un coche autom\u00e1tico<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Como_conducir_con_hielo_un_coche_electrico\">3. C\u00f3mo conducir con hielo un coche el\u00e9ctrico<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Como_conducir_en_nieve\">\u00bfC\u00f3mo conducir en nieve?<\/a><ul><li><a href=\"#Que_niveles_de_nieve_hay_en_calzada\">\u00bfQu\u00e9 niveles de nieve hay en calzada?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Con_que_equipamiento_puedo_conducir_en_hielo_o_nieve\"><strong>\u00bfCon qu\u00e9 equipamiento puedo conducir en hielo o nieve?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Lo primero que tenemos que considerar es <strong>llevar unos neum\u00e1ticos de invierno adecuados para estas condiciones<\/strong>. En cuanto las temperaturas bajen de los 7 grados deber\u00edas tener instalados unos buenos neum\u00e1ticos de invierno o, en cualquier caso, unos All Season.<\/p>\n<p>En el caso de que adem\u00e1s pienses transitar por una carretera nevada tendr\u00e1n que tener <strong>marcaje M+S<\/strong>, recuerda, solo estos son los <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/neumaticos-de-invierno-sustituyen-a-las-cadenas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos de invierno que sustituyen a las cadenas<\/a>. \u00bfNo los tienes? Entonces tendr\u00e1s que tener <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/guia-de-cadenas-de-nieve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bien claro el funcionamiento de las cadenas de nieve y su instalaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<p>Para elegir entre neum\u00e1ticos de invierno M+S y cadenas de nieve tendr\u00e1s que tener en cuenta <strong>tus circunstancias, d\u00f3nde sueles conducir, si es una cuesti\u00f3n puntual o si este clima lo encuentras frecuentemente<\/strong>. Eso, quien mejor lo conoce, eres t\u00fa.<\/p>\n<p>No obstante, partiendo de llevar el equipamiento correcto en nuestro veh\u00edculo, \u00bfsabes c\u00f3mo conducir en hielo y nieve?<\/p>\n<h2><span id=\"Como_conducir_en_hielo_x2744\"><strong>\u00bfC\u00f3mo conducir en hielo? <\/strong>&#x2744;<\/span><\/h2>\n<p>Salimos\u00a0 a la carretera y nos encontramos que, a causa de las bajas temperaturas, puede haber placas de hielo o vemos avisos en la carretera, \u00bfsabes c\u00f3mo conducir en hielo?:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Reduce la velocidad.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Aumenta la distancia de seguridad.<\/strong><\/li>\n<li>Se <strong>extremadamente sutil<\/strong> en el volante, al acelerar y al frenar.<\/li>\n<li>Si entras en una placa de hielo y se produce <strong>sobreviraje<\/strong> (derrapa la parte trasera) <strong>no frenes ni aceleres, mant\u00e9n la direcci\u00f3n si la placa es peque\u00f1a<\/strong>, si no lo es y ves que puedes salir de la calzada, <strong>gira el volante en direcci\u00f3n opuesta a la que patinas<\/strong> (ligeramente) para tratar de enderezar. <strong>Es peligroso hacerlo de manera exagerada pues en el momento en el que el coche vuelva a traccionar fuera de la placa de hielo la direcci\u00f3n de las ruedas puede llevarnos directamente fuera <\/strong>de la calzada o a otro carril.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"1_Como_conducir_con_hielo_un_coche_de_cambio_manual\"><strong>1. C\u00f3mo conducir con hielo un coche de cambio manual<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Conduce en <strong>marchas largas<\/strong>, al tener m\u00e1s recorrido las ruedas patinar\u00edan menos, no superes las 2.500 rpm.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Como_conducir_con_hielo_un_coche_automatico\"><strong>2. C\u00f3mo conducir con hielo un coche autom\u00e1tico<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Las marchas autom\u00e1ticas no nos permiten seleccionar una larga, pero ve con <strong>baja velocidad.<\/strong> A trav\u00e9s del <strong>sistema de optimizaci\u00f3n de consumo el coche en s\u00ed elegir\u00eda ir en marchas largas <\/strong>autom\u00e1ticamente.<\/p>\n<h3><span id=\"3_Como_conducir_con_hielo_un_coche_electrico\"><strong>3. C\u00f3mo conducir con hielo un coche el\u00e9ctrico<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Ya te hab\u00edamos contado que estos veh\u00edculos tienen m\u00e1s par el resto al hablar de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/neumaticos-para-coches-electricos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos para coches el\u00e9ctricos<\/a>. Por tanto, es sumamente importante que sea <strong>muy sutil con el acelerador o patinar\u00e1s de manera incontrolable ya que da todo el par desde 0. <\/strong><\/p>\n<h2><span id=\"Como_conducir_en_nieve\"><strong>\u00bfC\u00f3mo conducir en nieve<\/strong><strong>?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Si te pilla la nevada en carretera o bien conduces en zonas en las que es com\u00fan, tendr\u00e1s que saber c\u00f3mo conducir con <strong>nieve en la carretera<\/strong>. Adem\u00e1s de llevar el equipamiento adecuado, las recomendaciones ser\u00edan:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Disminuir la velocidad<\/strong> acorde a la nevada que encontremos. Las se\u00f1ales de indicaci\u00f3n de estado de carretera te ayudar\u00e1n a determinarla. Te las explicamos m\u00e1s adelante.<\/li>\n<li><strong>Aumenta la distancia de seguridad.<\/strong><\/li>\n<li>En la medida de lo posible, <strong>no realices adelantamientos.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Se sutil al mover el volante y al acelerar y al frenar.<\/strong><\/li>\n<li>Si est\u00e1s <strong>subiendo un puerto<\/strong>: usa <strong>marchas largas<\/strong> <strong>para ganar adherencia<\/strong>, subir es relativamente f\u00e1cil si tomas curvas con cuidado y no aceleras.<\/li>\n<li>Si est\u00e1s <strong>bajando un puerto<\/strong>: lo m\u00e1s importante es <strong>no frenar de manera brusca<\/strong>. Usa el <strong>freno motor, bajando a marchas cortas antes de las curvas y volviendo a largas en las rectas<\/strong>. Nunca frenes, aceleres o gires bruscamente y <strong>nunca dejes el coche en punto muerto.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"Que_niveles_de_nieve_hay_en_calzada\"><strong>\u00bfQu\u00e9 niveles de nieve hay en calzada?<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>En el caso de nevada podemos encontrar <strong>4 niveles de nieve en la calzada<\/strong>, que se expresar\u00edan de la siguiente manera:<\/p>\n<p><strong>Nivel verde | Prudencia<\/strong>: la nieve empieza a caer y aunque no repercute en la calzada o la circulaci\u00f3n ya hay que extremar la atenci\u00f3n, reduciendo la <strong>velocidad a 100 kil\u00f3metros en autov\u00edas y autopistas y a 80 en carreteras comarcales. <\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1044 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/verde.jpg\" alt=\"transitabilidad por puerto verde\" width=\"352\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/verde.jpg 352w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/verde-300x205.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 352px) 100vw, 352px\" \/><\/p>\n<p><strong>Nivel amarillo | Precauci\u00f3n<\/strong>: la nieve empieza a cuajar en la carretera, no se deben superar los <strong>60 kil\u00f3metros<\/strong> por hora en ning\u00fan tipo de calzada.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1045 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/amarillo.jpg\" alt=\"transitabilidad por puerto amarilla\" width=\"352\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/amarillo.jpg 352w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/amarillo-300x205.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 352px) 100vw, 352px\" \/><\/p>\n<p><strong>Nivel rojo | Peligro<\/strong>: la nieve es la protagonista en la carretera y no se puede circular si no es con <strong>cadenas o neum\u00e1ticos de invierno M+S, no se pueden superar los 30 kil\u00f3metros por hora<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1047 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/rojo.jpg\" alt=\"transitabilidad por puerto rojo\" width=\"352\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/rojo.jpg 352w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/rojo-300x205.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 352px) 100vw, 352px\" \/><\/p>\n<p><strong>Nivel negro | Carretera intransitable<\/strong>: la carretera est\u00e1 <strong>cortada<\/strong> y <strong>no se permite la circulaci\u00f3n<\/strong> ya que est\u00e1 impracticable y los veh\u00edculos quedar\u00edan atascados. Si te quedas atrapado en esta circunstancia, <strong>debes desplazarte al arc\u00e9n, no apagar la calefacci\u00f3n y no salir del veh\u00edculo<\/strong>, a no ser que se tenga refugio cerca. En el terecer panel se indica el municipio a partir del cual se aplican las indicaciones del primer panel, que ser\u00eda el color, y las adicionales que se tuvieran que hacer en el segundo. Pueden ser, por ejemplo, de prohibir adelantar en todo el tramo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1046 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/negro.jpg\" alt=\"transitabilidad por puerto negro\" width=\"352\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/negro.jpg 352w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/negro-300x205.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 352px) 100vw, 352px\" \/><\/p>\n<p>Ya sabes c\u00f3mo conducir en hielo y nieve, <strong>\u00bfnecesitas el equipamiento adecuado<\/strong>? Recuerda que en nuestro cat\u00e1logo tienes los mejores <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/neumaticos-de-invierno\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos de invierno en lacasadelneumatico.com<\/a>. \u00bfNecesitas ayuda para elegirlos? 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En cuanto las temperaturas bajen de los 7 grados deber\u00edas tener instalados unos buenos neum\u00e1ticos de invierno o, en cualquier caso, unos All Season.\\n\\nEn el caso de que adem\u00e1s pienses transitar por una carretera nevada tendr\u00e1n que tener marcaje M+S, recuerda, solo estos son los neum\u00e1ticos de invierno que sustituyen a las cadenas. \u00bfNo los tienes? Entonces tendr\u00e1s que tener bien claro el funcionamiento de las cadenas de nieve y su instalaci\u00f3n.\\n\\nPara elegir entre neum\u00e1ticos de invierno M+S y cadenas de nieve tendr\u00e1s que tener en cuenta tus circunstancias, d\u00f3nde sueles conducir, si es una cuesti\u00f3n puntual o si este clima lo encuentras frecuentemente. 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Si te quedas atrapado en esta circunstancia, debes desplazarte al arc\u00e9n, no apagar la calefacci\u00f3n y no salir del veh\u00edculo, a no ser que se tenga refugio cerca. En el terecer panel se indica el municipio a partir del cual se aplican las indicaciones del primer panel, que ser\u00eda el color, y las adicionales que se tuvieran que hacer en el segundo. 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