{"id":1081,"date":"2022-02-15T17:45:48","date_gmt":"2022-02-15T16:45:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=1081"},"modified":"2022-02-15T17:47:57","modified_gmt":"2022-02-15T16:47:57","slug":"conducir-con-un-clavo-en-el-neumatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/conducir-con-un-clavo-en-el-neumatico\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 pasa al conducir con un clavo en el neum\u00e1tico?"},"content":{"rendered":"<p>Este es <strong>un incidente que le pasar\u00e1 seguramente a todo conductor a lo largo de su vida<\/strong>. Si es la primera vez que te ocurre seguramente te est\u00e9s preguntando qu\u00e9 pasa al conducir con un clavo en el neum\u00e1tico. No te preocupes, te vamos a dar todos los detalles.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>De hecho es bastante posible que ya hayas conducido alg\u00fan que otro kil\u00f3metro con uno. Aparcas y alg\u00fan amigo te dice \u201coye, \u00bfqu\u00e9 es eso?\u201d, \u00a0notas que la rueda pierde aire, o quiz\u00e1 te avise el sistema de detecci\u00f3n de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos del coche, pero en cualquiera de los casos miras y ah\u00ed est\u00e1, <strong>un clavo en la rueda.<\/strong><\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Donde_he_pinchado\">\u00bfD\u00f3nde he pinchado?<\/a><\/li><li><a href=\"#Que_consecuencias_tiene_conducir_con_un_clavo_en_el_neumatico\">\u00bfQu\u00e9 consecuencias tiene conducir con un clavo en el neum\u00e1tico?<\/a><\/li><li><a href=\"#Puedo_reparar_un_clavo_en_una_rueda\">\u00bfPuedo reparar un clavo en una rueda?<\/a><ul><li><a href=\"#1_Usar_el_kit_de_reparacion_antipinchazos\">1. Usar el kit de reparaci\u00f3n antipinchazos<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Cambiar_la_rueda\">2. Cambiar la rueda<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Acudir_a_un_taller\">3. Acudir a un taller<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Que_hago_si_el_clavo_revienta_la_rueda\">\u00bfQu\u00e9 hago si el clavo revienta la rueda?<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Donde_he_pinchado\"><strong>\u00bfD\u00f3nde he pinchado?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Lo primero que tendr\u00e1s que tener en cuenta es <strong>d\u00f3nde est\u00e1 alojado el clavo<\/strong>. Hay dos opciones:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>En la banda de rodadura<\/strong>: esto es m\u00e1s complicado de ver pero con mejor soluci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>En el lateral de la cubierta<\/strong>: puede haber ocurrido de manera fortuita al aparcar, esto no tiene soluci\u00f3n y si te la ofrecen rech\u00e1zala, puede ser peligroso para tu seguridad y la del resto de usuarios de la v\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span id=\"Que_consecuencias_tiene_conducir_con_un_clavo_en_el_neumatico\"><strong>\u00bfQu\u00e9 consecuencias tiene conducir con un clavo en el neum\u00e1tico?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Como dec\u00edamos al principio puede que te haya ocurrido y no te hayas dado cuenta, pero conducir con un clavo en el neum\u00e1tico<strong> no es buena idea. <\/strong>Los neum\u00e1ticos en mal estado son una de las principales causas de accidente en Espa\u00f1a. Si juntamos unos neum\u00e1ticos envejecidos junto con un pinchazo la consecuencia puede ser nefasta.<\/p>\n<p>En el momento en el que te des cuenta que tienes un clavo en la rueda es necesario que le pongas remedio.<\/p>\n<h2><span id=\"Puedo_reparar_un_clavo_en_una_rueda\"><strong>\u00bfPuedo reparar un clavo en una rueda?<\/strong><\/span><\/h2>\n<h3><span id=\"1_Usar_el_kit_de_reparacion_antipinchazos\"><strong>1. Usar el kit de reparaci\u00f3n antipinchazos<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Los <strong>kits de reparaci\u00f3n de pinchazos<\/strong> han sustituido a las ruedas de repuesto de manera progresiva y es necesario que sepas <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-reparar-un-pinchazo-de-coche-con-el-kit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">c\u00f3mo usar el kit de reparaci\u00f3n antipinchazos<\/a> para que no tengas que conducir con un clavo en la rueda. Para ello tendr\u00e1s que seguir las especificaciones del fabricante, pero suele ser muy sencillo:<\/p>\n<ul>\n<li>Para en un lugar seguro si vas en carretera. <strong>Se\u00f1alizar adecuadamente<\/strong> con los tri\u00e1ngulos y ponerte el chaleco. Si tienes la <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/luces-de-emergencia-v16\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">luz de emergencia V16<\/a> ya en tu coche, mejor que mejor.<\/li>\n<li><strong>Saca el clavo<\/strong> de la banda de rodadura.<\/li>\n<li><strong>Quitar el tap\u00f3n de la v\u00e1lvula del neum\u00e1tico<\/strong>, enganchar la botella o c\u00e1nula con la <strong>resina y la introducimos<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Conectamos el compresor<\/strong> y llenamos el neum\u00e1tico hasta la presi\u00f3n adecuada.<\/li>\n<li>Quitamos el compresor, ponemos el tap\u00f3n y <strong>comenzamos a circular<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es m\u00e1s seguro que conducir con un clavo en el neum\u00e1tico pero recuerda que una vez hecho esto <strong>no puedes superar los 80 kil\u00f3metros por hora<\/strong>.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Cambiar_la_rueda\"><strong>2. Cambiar la rueda<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Si eres de los que todav\u00eda tiene una rueda de repuesto en el maletero no tendr\u00e1s que pensar si es bueno conducir con un clavo en el neum\u00e1tico. Para de forma segura donde tengas oportunidad para <strong><a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/cambiar-un-neumatico-pasos-a-seguir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cambiar la rueda del coche<\/a><\/strong>. Recuerda:<\/p>\n<ul>\n<li>Levanta el coche con el <strong>gato<\/strong>.<\/li>\n<li>Retira el <strong>tapacubos<\/strong>, si es que lo hay, y quita las <strong>tuercas<\/strong> de la rueda.<\/li>\n<li><strong>Saca la rueda pinchada y encaja la de repuesto<\/strong>.<\/li>\n<li>Vuelve a enganchar las <strong>tuercas apretando bien.<\/strong><\/li>\n<li>Baja el coche del gato.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Recuerda tambi\u00e9n que si es una rueda de galleta tampoco podr\u00e1s superar los 80 km por hora, pero de igual modo es mejor que conducir con un clavo en la rueda.<\/p>\n<h3><span id=\"3_Acudir_a_un_taller\"><strong>3. Acudir a un taller<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Si el neum\u00e1tico no ha hecho que la rueda pierda presi\u00f3n y no quieres o no puedes realizar alguno de los dos pasos anteriores conduce despacio al taller. <strong>All\u00ed revisar\u00e1n la rueda y te dar\u00e1n la mejor soluci\u00f3n a realizar con el clavo.<\/strong><\/p>\n<p>Una de las opciones puede ser <strong>repararlo<\/strong>. Recuerda que <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/que-es-el-vulcanizado-de-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el vulcanizado de neum\u00e1ticos<\/a> es precisamente el proceso que nos permite reparar los neum\u00e1ticos, as\u00ed como instalar una banda de rodadura nueva cuando hablamos de ruedas recicladas.<\/p>\n<p>Si no lo ven viable o incluso el pinchazo se ha producido en el lateral, no puedes conducir con un clavo en el neum\u00e1tico y tienes que cambiarlo, tanto el pinchazo como la cubierta del mismo eje, <strong>ya que tienen que estar emparejadas<\/strong>.<\/p>\n<h2><span id=\"Que_hago_si_el_clavo_revienta_la_rueda\"><strong>\u00bfQu\u00e9 hago si el clavo revienta la rueda?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Como dec\u00edamos al principio, los neum\u00e1ticos desgastados y los clavos son una mala combinaci\u00f3n. Es posible que si el neum\u00e1tico no tiene la presi\u00f3n adecuada, o incluso est\u00e1 muy desgastado, <strong>este reviente<\/strong>. En tal caso, recuerda:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mant\u00e9n la calma<\/strong>, es posible que el fuerte sonido y el traqueteo del coche te asusten, as\u00ed que con <strong>firmeza agarra fuerte el volante<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>No frenes<\/strong>, es una mala idea, <strong>deja que el freno motor haga el trabajo<\/strong>.<\/li>\n<li>Cuando el coche reduzca algo de velocidad y siempre en condiciones de seguridad, <strong>enciente las luces de emergencia<\/strong> para avisar al resto de conductores para que extremen precauciones.<\/li>\n<li><strong>Trata de dirigir el coche a un arc\u00e9n despejado o cualquier tipo de zona libre de tr\u00e1fico siempre que la velocidad sea baja<\/strong>, no lo hagas de manera brusca, podr\u00edas perder el control del coche.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ya sabes que conducir con un clavo en el neum\u00e1tico no es buena idea, por eso mismo existen los neum\u00e1ticos runflat o antipinchazos, que no es que te eviten pinchar jam\u00e1s por arte de magia, pero s\u00ed que <strong>nos aportar\u00e1n m\u00e1s seguridad a la hora de encontrarnos con un clavo o cualquier otro elemento en carretera<\/strong>.<\/p>\n<p>Si quieres aumentar la seguridad en carretera descubre en nuestro blog <strong>todos los consejos que tenemos preparados para ti<\/strong> y, adem\u00e1s, recuerda que puedes <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/neumaticos-runflat\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comprar neum\u00e1ticos runflat en lacasadelneumatico.com<\/a>. \u00a1Tenemos todo lo que puedes necesitar!<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfSe puede conducir con un clavo en el neum\u00e1tico?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Este es un incidente que le pasar\u00e1 seguramente a todo conductor a lo largo de su vida. 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Recuerda:\\n\\n Levanta el coche con el gato.\\n Retira el tapacubos, si es que lo hay, y quita las tuercas de la rueda.\\n Saca la rueda pinchada y encaja la de repuesto.\\n Vuelve a enganchar las tuercas apretando bien.\\n Baja el coche del gato.\\n\\nRecuerda tambi\u00e9n que si es una rueda de galleta tampoco podr\u00e1s superar los 80 km por hora, pero de igual modo es mejor que conducir con un clavo en la rueda.\\n3. Acudir a un taller\\n\\nSi el neum\u00e1tico no ha hecho que la rueda pierda presi\u00f3n y no quieres o no puedes realizar alguno de los dos pasos anteriores conduce despacio al taller. All\u00ed revisar\u00e1n la rueda y te dar\u00e1n la mejor soluci\u00f3n a realizar con el clavo.\\n\\nUna de las opciones puede ser repararlo. Recuerda que el vulcanizado de neum\u00e1ticos es precisamente el proceso que nos permite reparar los neum\u00e1ticos, as\u00ed como instalar una banda de rodadura nueva cuando hablamos de ruedas recicladas.\\n\\nSi no lo ven viable o incluso el pinchazo se ha producido en el lateral, no puedes conducir con un clavo en el neum\u00e1tico y tienes que cambiarlo, tanto el pinchazo como la cubierta del mismo eje, ya que tienen que estar emparejadas.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfQu\u00e9 hago si el clavo revienta la rueda?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Como dec\u00edamos al principio, los neum\u00e1ticos desgastados y los clavos son una mala combinaci\u00f3n. Es posible que si el neum\u00e1tico no tiene la presi\u00f3n adecuada, o incluso est\u00e1 muy desgastado, este reviente. 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