{"id":1193,"date":"2022-04-19T07:00:58","date_gmt":"2022-04-19T06:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=1193"},"modified":"2022-04-12T15:53:57","modified_gmt":"2022-04-12T14:53:57","slug":"poner-neumaticos-mas-estrechos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/poner-neumaticos-mas-estrechos\/","title":{"rendered":"Poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos: \u00bfqu\u00e9 supone?"},"content":{"rendered":"<p>Por norma general, a la hora de cambiar los neum\u00e1ticos, la mayor\u00eda de los conductores vuelven a pedir la medida que ten\u00edan previamente en su veh\u00edculo. Es la recomendada por el fabricante, si eran las de serie, as\u00ed que, \u00bfpor qu\u00e9 cambiar? No obstante, s\u00ed que hay algunos conductores que se plantear cambiar esta medida y poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos, pero <strong>\u00bfqu\u00e9 puede suponer esto en nuestra forma de circular? <\/strong>Te lo contamos hoy.<!--more--><\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Puedo_poner_neumaticos_mas_estrechos\">\u00bfPuedo poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos?<\/a><\/li><li><a href=\"#Que_supone_montar_neumaticos_mas_estrechos\">\u00bfQu\u00e9 supone montar neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos?<\/a><ul><li><a href=\"#Precios_mas_competitivos\">Precios m\u00e1s competitivos<\/a><\/li><li><a href=\"#Mejor_agarre_en_malas_condiciones\">Mejor agarre en malas condiciones<\/a><\/li><li><a href=\"#Neumatico_comodo\">Neum\u00e1tico c\u00f3modo<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Puedo_poner_neumaticos_mas_estrechos\"><strong>\u00bfPuedo poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Dentro de las <strong>especificaciones t\u00e9cnicas de tu veh\u00edculo<\/strong> se te indica la medida recomendada de los neum\u00e1ticos que debes instalar. Adem\u00e1s, luego existen los llamados <strong>neum\u00e1ticos equivalentes<\/strong>, los cuales, sin ser exactamente los indicados, cumplen con las medidas de seguridad adecuadas para tu veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Estas cubiertas se recomiendan pues estas equivalencias est\u00e1n <strong>testadas<\/strong>, comprobado que, ya pongas un modelo m\u00e1s ancho o quieras poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos, <strong>las condiciones de seguridad se van a mantener<\/strong>. Por lo tanto, s\u00ed, puedes instalar cubiertas con menor banda de rodadura pero siempre que sean <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/que-es-homologar-los-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos equivalentes<\/a>. Para ello, deben cumplir estas especificaciones:<\/p>\n<ul>\n<li>El <strong>di\u00e1metro<\/strong> exterior del veh\u00edculo tiene que ser igual, con una tolerancia del 3%.<\/li>\n<li>El <strong>\u00edndice de carga<\/strong> del nuevo neum\u00e1tico tiene que ser igual o superior al espec\u00edfico del veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Del mismo modo, el <strong>c\u00f3digo de velocidad<\/strong> tiene que ser igual o superior.<\/li>\n<li>En cuanto a la <strong>llanta<\/strong>, el <strong>perfil<\/strong> debe ser como el de los neum\u00e1ticos indicados en el manual.<\/li>\n<li>En cuando al <strong>ancho<\/strong>, este no puede superar los 30 mm respecto a los indicados en el manual.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00bfQuieres poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos que cumplan con estas caracter\u00edsticas? Entonces s\u00ed los puedes instalar sin temor a multas ni a no superar la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de los Veh\u00edculo. Pero antes de tomar una decisi\u00f3n, <strong>\u00bfqu\u00e9 supone poner modelos m\u00e1s estrechos?<\/strong><\/p>\n<h2><span id=\"Que_supone_montar_neumaticos_mas_estrechos\"><strong>\u00bfQu\u00e9 supone montar neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Hay\u00a0 que tener en cuenta que cuando nos\u00a0 referimos a lo ancho o lo estrecho hablamos de la <strong>banda de rodadura<\/strong>. Esta parte es, si cabe, la m\u00e1s importante de toda la cubierta, ni m\u00e1s ni menos que nos mantiene adheridos al asfalto, es la que lleva el dibujo que nos asegurar\u00e1 el agarre en mojado y por si fuera poco tiene que resistir inclemencias del tiempo e incluso <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/sabes-como-cambiar-un-neumatico-pinchado\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pinchazos<\/a>.<\/p>\n<p>Aunque parezca, en principio, una cuesti\u00f3n sin importancia <strong>variar unos mil\u00edmetros la banda de rodadura puede suponer grandes cambios<\/strong> en el comportamiento de nuestro coche. Te lo coment\u00e1bamos ya cuando habl\u00e1bamos hace poco de los <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/neumaticos-de-perfil-bajo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos de perfil bajo<\/a>, que suelen ser m\u00e1s anchos, y justo hoy nos encontramos con el caso contrario.<\/p>\n<p>De hecho, estos neum\u00e1ticos de aire deportivo suelen ser la ant\u00edtesis de poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos, que adem\u00e1s suelen ser m\u00e1s altos, lo que nos proporciona:<\/p>\n<h3><span id=\"Precios_mas_competitivos\"><strong>Precios m\u00e1s competitivos<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Montar neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos supone que estamos hablando, por lo general, de los neum\u00e1ticos convencionales, por lo que son modelos <strong>est\u00e1ndar y econ\u00f3micos<\/strong>. No estar\u00edas buscando, en este caso, un neum\u00e1tico de caracter\u00edsticas especiales, como podr\u00edan ser las <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/neumaticos-deportivos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ruedas deportivas<\/a>.<\/p>\n<h3><span id=\"Mejor_agarre_en_malas_condiciones\"><strong>Mejor agarre en malas condiciones<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Y pensar\u00e1s que c\u00f3mo es posible que al poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos o lo que es lo mismo, con menor banda de rodadura, <strong>nos adhiramos mejor al asfalto<\/strong>. La explicaci\u00f3n es f\u00e1cil, por ejemplo, si est\u00e1 lloviendo de manera abundante un neum\u00e1tico m\u00e1s ancho tiene que evacuar mucha m\u00e1s agua, lo que es m\u00e1s complicado, por lo tanto, tenemos m\u00e1s riesgo de sufrir aquaplaning, algo importante para saber <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-conducir-con-lluvia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">c\u00f3mo conducir con lluvia<\/a>.<\/p>\n<p>Con el resto de condiciones meteorol\u00f3gicas ocurrir\u00eda lo mismo, <strong>siempre y cuando lo escojas para la climatolog\u00eda adecuada.<\/strong><\/p>\n<h3><span id=\"Neumatico_comodo\"><strong>Neum\u00e1tico c\u00f3modo<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Al poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos te sueles asegurar <strong>comodidad a la hora de circular<\/strong>. Son capaces de <strong>amortiguar<\/strong> muy bien los baches, no como los de perfil bajo, que nos ofrecen mejores prestaciones en seco y carreteras bien asfaltadas.<\/p>\n<p>Por lo tanto, como todo, tienen sus ventajas y desventajas pero instalar neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos suele ser una buena idea siempre y cuando se cumplan con las equivalencias. <strong>\u00bfLa mejor idea? Instalar neum\u00e1ticos de las medidas recomendadas por tu fabricante<\/strong>, es lo ideal y para lo que el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n se test\u00f3.<\/p>\n<p>\u00bfQuieres comprar cubiertas? Ya las quieras m\u00e1s anchas o m\u00e1s estrechas puedes <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comprar neum\u00e1ticos baratos en lacasadelneumatico.com<\/a> y equipar tu veh\u00edculo para cualquier situaci\u00f3n.<br \/>\n<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfPuedo poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Dentro de las especificaciones t\u00e9cnicas de tu veh\u00edculo se te indica la medida recomendada de los neum\u00e1ticos que debes instalar. 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Para ello, deben cumplir estas especificaciones:\\n\\n El di\u00e1metro exterior del veh\u00edculo tiene que ser igual, con una tolerancia del 3%.\\n El \u00edndice de carga del nuevo neum\u00e1tico tiene que ser igual o superior al espec\u00edfico del veh\u00edculo.\\n Del mismo modo, el c\u00f3digo de velocidad tiene que ser igual o superior.\\n En cuanto a la llanta, el perfil debe ser como el de los neum\u00e1ticos indicados en el manual.\\n En cuando al ancho, este no puede superar los 30 mm respecto a los indicados en el manual.\\n\\n\u00bfQuieres poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos que cumplan con estas caracter\u00edsticas? Entonces s\u00ed los puedes instalar sin temor a multas ni a no superar la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de los Veh\u00edculo. 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Te lo coment\u00e1bamos ya cuando habl\u00e1bamos hace poco de los neum\u00e1ticos de perfil bajo, que suelen ser m\u00e1s anchos, y justo hoy nos encontramos con el caso contrario.\\n\\nDe hecho, estos neum\u00e1ticos de aire deportivo suelen ser la ant\u00edtesis de poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos, que adem\u00e1s suelen ser m\u00e1s altos, lo que nos proporciona:\\nPrecios m\u00e1s competitivos\\n\\nMontar neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos supone que estamos hablando, por lo general, de los neum\u00e1ticos convencionales, por lo que son modelos est\u00e1ndar y econ\u00f3micos. No estar\u00edas buscando, en este caso, un neum\u00e1tico de caracter\u00edsticas especiales, como podr\u00edan ser las ruedas deportivas.\\nMejor agarre en malas condiciones\\n\\nY pensar\u00e1s que c\u00f3mo es posible que al poner neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos o lo que es lo mismo, con menor banda de rodadura, nos adhiramos mejor al asfalto. 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