{"id":1222,"date":"2022-05-10T12:53:38","date_gmt":"2022-05-10T11:53:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=1222"},"modified":"2022-10-10T12:55:30","modified_gmt":"2022-10-10T11:55:30","slug":"presion-de-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/presion-de-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos: todas las claves"},"content":{"rendered":"<p>En La Casa del Neum\u00e1tico siempre hacemos hincapi\u00e9 en la necesidad de <strong>cuidar perfectamente las cubiertas<\/strong>. \u00bfEl motivo? Es la \u00fanica parte de nuestro veh\u00edculo que est\u00e1 en contacto con el asfalto. Por eso mismo, conocer esta completa gu\u00eda de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos te ayudar\u00e1 a <strong>alargar su vida \u00fatil a la par que mantienes tu seguridad<\/strong>.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Como_medir_la_presion_de_los_neumaticos\">\u00bfC\u00f3mo medir la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos?<\/a><ul><li><a href=\"#1_Cuando_se_mide_la_presion_de_las_ruedas\">1. \u00bfCu\u00e1ndo se mide la presi\u00f3n de las ruedas?<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Con_que_se_mide_la_presion_de_los_neumaticos\">2. \u00bfCon qu\u00e9 se mide la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos?<\/a><\/li><li><a href=\"#Como_modifico_la_presion_de_los_neumaticos\">\u00bfC\u00f3mo modifico la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Como_se_cual_es_la_presion_correcta_de_los_neumaticos\">\u00a0\u00bfC\u00f3mo s\u00e9 cu\u00e1l es la presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos?\n<\/a><\/li><li><a href=\"#Como_afecta_la_presion_al_desgaste_de_los_neumaticos\">\u00bfC\u00f3mo afecta la presi\u00f3n al desgaste de los neum\u00e1ticos?\n<\/a><ul><li><a href=\"#Aumento_del_desgaste_de_los_neumaticos\">Aumento del desgaste de los neum\u00e1ticos<\/a><\/li><li><a href=\"#Aumento_del_gasto_en_neumaticos\">Aumento del gasto en neum\u00e1ticos<\/a><\/li><li><a href=\"#Aumento_del_riesgo_de_accidente\">Aumento del riesgo de accidente<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Hay_que_variar_la_presion_en_funcion_del_clima\">\u00bfHay que variar la presi\u00f3n en funci\u00f3n del clima?<\/a><\/li><li><a href=\"#Cada_cuanto_tiempo_deberia_mirar_la_presion_de_las_ruedas\">\u00bfCada cu\u00e1nto tiempo deber\u00eda mirar la presi\u00f3n de las\u00a0 ruedas?<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Como_medir_la_presion_de_los_neumaticos\"><strong>\u00bfC\u00f3mo medir la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos?<\/strong><\/span><\/h2>\n<h3><span id=\"1_Cuando_se_mide_la_presion_de_las_ruedas\"><strong>1. \u00bfCu\u00e1ndo se mide la presi\u00f3n de las ruedas?<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>La presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos se tiene que tomar <strong>con las cubiertas en fr\u00edo<\/strong>. Es decir, no puedes haber estado circulando mucho rato y luego tomar la presi\u00f3n, pues con la rodadura, la cubierta se calienta. Lo ideal es que cuando las tengas que medir acudas solo a eso, directamente y que sea un trayecto corto.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Con_que_se_mide_la_presion_de_los_neumaticos\"><strong>2. \u00bfCon qu\u00e9 se mide la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos?<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>De manera tradicional el <strong>man\u00f3metro<\/strong> es el aparato encargado de realizar la medici\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos. Esta <strong>se expresa en bares<\/strong> y tendremos que saber cu\u00e1ntos bares necesitan nuestros neum\u00e1ticos para circular con seguridad.<\/p>\n<p>No obstante, en la actualidad, podemos conocer la presi\u00f3n de las ruedas sin necesidad de un man\u00f3metro. Muchos veh\u00edculos actualmente llevan incorporado un <strong>sistema TPMS<\/strong>, de sus siglas en ingl\u00e9s: <em>Tire Pressure Monitoring System<\/em>, es decir, <strong>sistema de monitorizaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n<h3><span id=\"Como_modifico_la_presion_de_los_neumaticos\"><strong>\u00bfC\u00f3mo modifico la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos?<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Cuando veas que necesitas modificar la presi\u00f3n, ya sea porque tu veh\u00edculo te lo indica o porque lo has comprobado t\u00fa mismo en una revisi\u00f3n, debes seguir con los siguientes pasos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Buscar un man\u00f3metro: <\/strong>en cualquier estaci\u00f3n de servicio cercana tienes que tener un man\u00f3metro. Te decimos la m\u00e1s cercana porque recuerda que hay que comprobar la presi\u00f3n con las cubiertas fr\u00edas.<\/li>\n<li><strong>Quita el tap\u00f3n y gu\u00e1rdalo: <\/strong>esto parece evidente, pero de verdad, guarda bien el tap\u00f3n porque no ser\u00edas el primero ni el \u00faltimo que lo pierde.<\/li>\n<li><strong>Engancha el man\u00f3metro <\/strong>a la v\u00e1lvula y comprueba los bares que tiene el neum\u00e1tico.<\/li>\n<li><strong>Mete o quita aire con el man\u00f3metro <\/strong>en funci\u00f3n de la medici\u00f3n anterior. Si tienes que meter aire, pulsa el bot\u00f3n que pone \u201c+\u201d y si tienes que sacarle, pulsa el bot\u00f3n que pone \u201c-\u201c, \u00a1as\u00ed de sencillo\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span id=\"Como_se_cual_es_la_presion_correcta_de_los_neumaticos\"><strong>\u00a0<\/strong><strong>\u00bfC\u00f3mo s\u00e9 cu\u00e1l es la presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos?<br \/>\n<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Ahora bien, puede que te est\u00e9s preguntando cu\u00e1nta presi\u00f3n deber\u00edan tener. En muchas gu\u00edas de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos seguramente veas que la presi\u00f3n adecuada es de 2.5 bares, pero lo cierto es que <strong>cada fabricante indicar\u00e1 cu\u00e1l es la correcta<\/strong>. Para comprobarlo solo tienes que mirar en el <strong>manual del coche<\/strong>, tambi\u00e9n en la <strong>chapa o pegatina con datos de la puerta del conductor.<\/strong><\/p>\n<h2><span id=\"Como_afecta_la_presion_al_desgaste_de_los_neumaticos\"><strong>\u00bfC\u00f3mo afecta la presi\u00f3n al desgaste de los neum\u00e1ticos?<br \/>\n<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/por-que-importa-presion-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos es muy importante<\/a>. Es una de las especificaciones que m\u00e1s nos afecta y no solo a las propias cubiertas, tambi\u00e9n al funcionamiento del resto del veh\u00edculo, al consumo y a nuestra seguridad. Podr\u00edamos decir que ser\u00eda la regla de los tres aumentos:<\/p>\n<h3><span id=\"Aumento_del_desgaste_de_los_neumaticos\"><strong>Aumento del desgaste de los neum\u00e1ticos<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Tener los neum\u00e1ticos con una mala presi\u00f3n har\u00e1 que su <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/que-puede-acelerar-el-desgaste-de-los-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">desgaste sea prematuro<\/a>. <strong>Si tienen m\u00e1s aire del necesario<\/strong> lo que ocurrir\u00e1 es que <strong>la banda de rodadura sufrir\u00e1 mucho m\u00e1s desgaste por la parte central<\/strong>. <strong>Si los neum\u00e1ticos tienen menos presi\u00f3n<\/strong> de la que necesitan lo que ocurrir\u00e1 es que los neum\u00e1ticos <strong>se desgastar\u00e1n por los laterales<\/strong> de la banda de rodadura.<\/p>\n<h3><span id=\"Aumento_del_gasto_en_neumaticos\"><strong>Aumento del gasto en neum\u00e1ticos<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Que los neum\u00e1ticos se desgasten de manera anticipada nos va a suponer tener que cambiarlos mucho antes. De este modo, tendremos que invertir en nuevas cubiertas de manera mucho m\u00e1s frecuente de lo normal, <strong>suponiendo un coste elevado para nosotros<\/strong>.<\/p>\n<h3><span id=\"Aumento_del_riesgo_de_accidente\"><strong>Aumento del riesgo de accidente<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Los neum\u00e1ticos desgastados no se adhieren bien al asfalto por lo que <strong>nuestras posibilidades de sufrir un percance en carretera aumentan<\/strong>. Si a esta mermada capacidad de agarre de los neum\u00e1ticos le sumamos otros factores como una velocidad elevada, lluvia, posible gravilla o polvo en la carretera o tener que frenar de manera brusca las posibilidades de sufrir un accidente se ven peligrosamente elevadas.<\/p>\n<h2><span id=\"Hay_que_variar_la_presion_en_funcion_del_clima\"><strong>\u00bfHay que variar la presi\u00f3n en funci\u00f3n del clima?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Teniendo en cuenta este \u00faltimo aspecto de la gu\u00eda de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, la climatolog\u00eda puede hacer que tengamos que variar los bares de nuestras cubiertas. Como dec\u00edamos antes, <strong>la temperatura influye<\/strong> en nuestras ruedas, por eso hay que tomar la medici\u00f3n e inflar en fr\u00edo, por ello:<\/p>\n<ul>\n<li>En <strong>invierno<\/strong>: el aire de nuestros neum\u00e1ticos se <strong>comprime<\/strong>, por lo que es posible que la recomendaci\u00f3n de tu fabricante sea <strong>que le pongas m\u00e1s aire en esta \u00e9poca<\/strong>, te vendr\u00e1 indicado, pero esta suele variar entre 1 y 3 bares m\u00e1s de presi\u00f3n.<\/li>\n<li>En <strong>verano<\/strong>: justo el caso contrario al anterior, <strong>el aire se expande<\/strong>. Por lo tanto por lo tanto puede ocurrir que el fabricante nos recomiende <strong>poner algo menos de presi\u00f3n<\/strong>, pero siempre ser\u00e1 algo indicado, como decimos, por la marca.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span id=\"Cada_cuanto_tiempo_deberia_mirar_la_presion_de_las_ruedas\"><strong>\u00bfCada cu\u00e1nto tiempo deber\u00eda mirar la presi\u00f3n de las\u00a0 ruedas?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Si tan importante es la presi\u00f3n de las ruedas, \u00bfcada cu\u00e1nto la comprobamos? <strong>Lo ideal ser\u00eda una vez al mes y cada vez que tengamos pensado salir con el coche a un viaje<\/strong> largo, aunque la hayamos mirado hace poco tiempo. De hecho, en este \u00faltimo caso es recomendable hacer una <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/revision-del-coche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">completa revisi\u00f3n del veh\u00edculo<\/a> para disfrutar de un viaje tranquilo.<\/p>\n<p>Ahora que conoces la gu\u00eda de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos \u00bfte han dado ganas de comprobarlos? Recuerda que tienes que <strong>chequear tambi\u00e9n el desgaste pues<\/strong>, de este modo, sabr\u00e1s si necesitas realizar un cambio.<\/p>\n<p>Si es el caso, puedes <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comprar neum\u00e1ticos baratos en lacasadelneumatico.com<\/a> y disfrutar de <strong>tus marcas favoritas a precios incre\u00edbles<\/strong>, revisa nuestro cat\u00e1logo completo y contacta con nosotros si necesitas ayuda, \u00a1una conducci\u00f3n eficiente y segura te espera!<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfCu\u00e1ndo se mide la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos se tiene que tomar con las cubiertas en fr\u00edo. 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Te decimos la m\u00e1s cercana porque recuerda que hay que comprobar la presi\u00f3n con las cubiertas fr\u00edas.\\n-\\tQuita el tap\u00f3n y gu\u00e1rdalo: esto parece evidente, pero de verdad, guarda bien el tap\u00f3n porque no ser\u00edas el primero ni el \u00faltimo que lo pierde.\\n-\\tEngancha el man\u00f3metro a la v\u00e1lvula y comprueba los bares que tiene el neum\u00e1tico.\\n-\\tMete o quita aire con el man\u00f3metro en funci\u00f3n de la medici\u00f3n anterior. Si tienes que meter aire, pulsa el bot\u00f3n que pone \u201c+\u201d y si tienes que sacarle, pulsa el bot\u00f3n que pone \u201c-\u201c, \u00a1as\u00ed de sencillo\u201d.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfC\u00f3mo s\u00e9 cu\u00e1l es la presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ahora bien, puede que te est\u00e9s preguntando cu\u00e1nta presi\u00f3n deber\u00edan tener. 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Si tienen m\u00e1s aire del necesario lo que ocurrir\u00e1 es que la banda de rodadura sufrir\u00e1 mucho m\u00e1s desgaste por la parte central. Si los neum\u00e1ticos tienen menos presi\u00f3n de la que necesitan lo que ocurrir\u00e1 es que los neum\u00e1ticos se desgastar\u00e1n por los laterales de la banda de rodadura.\\nAumento del gasto en neum\u00e1ticos\\nQue los neum\u00e1ticos se desgasten de manera anticipada nos va a suponer tener que cambiarlos mucho antes. De este modo, tendremos que invertir en nuevas cubiertas de manera mucho m\u00e1s frecuente de lo normal, suponiendo un coste elevado para nosotros.\\nAumento del riesgo de accidente\\nLos neum\u00e1ticos desgastados no se adhieren bien al asfalto por lo que nuestras posibilidades de sufrir un percance en carretera aumentan. Si a esta mermada capacidad de agarre de los neum\u00e1ticos le sumamos otros factores como una velocidad elevada, lluvia, posible gravilla o polvo en la carretera o tener que frenar de manera brusca las posibilidades de sufrir un accidente se ven peligrosamente elevadas.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfHay que variar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en funci\u00f3n del clima?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Teniendo en cuenta este \u00faltimo aspecto de la gu\u00eda de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, la climatolog\u00eda puede hacer que tengamos que variar los bares de nuestras cubiertas. Como dec\u00edamos antes, la temperatura influye en nuestras ruedas, por eso hay que tomar la medici\u00f3n e inflar en fr\u00edo, por ello:\\n-\\tEn invierno: el aire de nuestros neum\u00e1ticos se comprime, por lo que es posible que la recomendaci\u00f3n de tu fabricante sea que le pongas m\u00e1s aire en esta \u00e9poca, te vendr\u00e1 indicado, pero esta suele variar entre 1 y 3 bares m\u00e1s de presi\u00f3n.\\n-\\tEn verano: justo el caso contrario al anterior, el aire se expande. Por lo tanto por lo tanto puede ocurrir que el fabricante nos recomiende poner algo menos de presi\u00f3n, pero siempre ser\u00e1 algo indicado, como decimos, por la marca.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfCada cu\u00e1nto tiempo deber\u00eda mirar la presi\u00f3n de las ruedas? \",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Si tan importante es la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, \u00bfcada cu\u00e1nto la comprobamos? 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