{"id":1236,"date":"2022-05-17T07:00:56","date_gmt":"2022-05-17T06:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=1236"},"modified":"2023-08-28T15:58:05","modified_gmt":"2023-08-28T14:58:05","slug":"neumaticos-de-verano-vs-all-season","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/neumaticos-de-verano-vs-all-season\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos de verano VS all season: \u00bfcu\u00e1l elijo?"},"content":{"rendered":"<p>Si segu\u00eds nuestras recomendaciones sab\u00e9is que <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-elegir-un-neumatico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>elegir los neum\u00e1ticos de manera adecuada<\/strong><\/a> es fundamental \u00a1y por eso nos le\u00e9is! Para seguir ayudando cada d\u00eda a que todos tengamos las mejores cubiertas posibles hoy vamos a comprobar las diferencias entre neum\u00e1ticos de verano vs all season.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Ya te hemos hablado en otras muchas ocasiones de cada uno de estos modelos, incluso de cu\u00e1les son los <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/los-mejores-neumaticos-all-season\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mejores todo tiempo para diferentes veh\u00edculos<\/a> y tambi\u00e9n el <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/comparativa-de-neumaticos-de-verano-segun-vehiculo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ranking de neum\u00e1ticos de verano<\/a>. Pero hoy, vamos a ver sus <strong>caracter\u00edsticas para que sepas cu\u00e1l debes elegir<\/strong>, \u00bfte apuntas?<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Diferencias_entre_los_neumaticos_de_verano_VS_all_season\">Diferencias entre los neum\u00e1ticos de verano VS all season<\/a><ul><li><a href=\"#1_Los_componentes_de_fabricacion\">1. Los componentes de fabricaci\u00f3n<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Certificaciones_para_invierno_hielo_y_nieve\">2. Certificaciones para invierno, hielo y nieve<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Banda_de_rodadura\">3. Banda de rodadura<\/a><\/li><li><a href=\"#4_Inversion_a_realizar\">4. Inversi\u00f3n a realizar<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Elijo_neumaticos_de_verano_VS_all_season\">\u00bfElijo neum\u00e1ticos de verano VS all season?\n<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Diferencias_entre_los_neumaticos_de_verano_VS_all_season\"><strong>Diferencias entre los neum\u00e1ticos de verano VS all season<\/strong><\/span><\/h2>\n<h3><span id=\"1_Los_componentes_de_fabricacion\"><strong>1. Los componentes de fabricaci\u00f3n<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Aunque se pudiera llegar a pensar que todos los neum\u00e1ticos se componen de lo mismo, aunque en cierto sentido es verdad, la realidad es que <strong>existen notables diferencias<\/strong>. Adem\u00e1s del caucho y las diferentes resinas que se a\u00f1aden en todo el proceso, los diferentes <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/marcas-de-neumaticos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fabricantes de neum\u00e1ticos<\/a> realizan investigaciones para crear compuestos que se adapten justo a las <strong>necesidades y especificaciones que buscan<\/strong>.<\/p>\n<p>De este modo, los compuestos de los neum\u00e1ticos todo tiempo lo que hacen es <strong>adaptarse con solvencia a diferencias de temperatura<\/strong> muy significativas sin que perdamos prestaciones. De hecho, muchos de estos modelos est\u00e1n certificados para invierno, nos detendremos m\u00e1s adelante en ello, y responden bien con temperaturas elevadas en verano.<\/p>\n<p>Por su lado, los neum\u00e1ticos de verano tienen compuestos y resinas que los hacen muy resistentes a <strong>temperaturas alt\u00edsimas<\/strong> tanto en el ambiente como en el asfalto. Adem\u00e1s, al entrar en circulaci\u00f3n las cubiertas se calientan a\u00fan m\u00e1s por lo que son <strong>muy resistentes tambi\u00e9n al calor que genera la rodadura<\/strong>, produciendo poco desgaste en el neum\u00e1tico. Eso s\u00ed, <strong>por debajo de los 7 grados estos compuestos no responden<\/strong> igual y podr\u00edan ponernos en peligro ya que pierden agarre.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Certificaciones_para_invierno_hielo_y_nieve\"><strong>2. Certificaciones para invierno, hielo y nieve<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Una de las curiosidades que poca gente sabe y que diferencia notablemente los neum\u00e1ticos de verano vs all season es que estos \u00faltimos pueden tener <strong>certificaciones espec\u00edficas para circular en hielo y nieve<\/strong>, as\u00ed como ser modelos certificados de <strong>invierno<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/3pmsf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>3PMSF<\/strong><\/a>: ese ha convertido en est\u00e1ndar europeo para los neum\u00e1ticos de invierno. Lo curioso es que muchos fabricantes, al crear sus todo tiempo, pasan estas complejas pruebas para conseguir certificar sus todo tiempo tambi\u00e9n como <strong>modelos de invierno<\/strong>. Para que te hagas una idea, los <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/neumaticos-coches\/michelin\/cross-climate\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Michelin Crossclimate<\/a> son todo tiempo con certificado de invierno. Este s\u00edmbolo es reconocible en el <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/nueva-etiqueta-de-los-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">etiquetado europeo<\/a> o el flanco al representarse una monta\u00f1a con 3 picos y un copo de nieve, de ah\u00ed su nombre.<\/li>\n<li><strong>M+S<\/strong>: de este marcaje te hemos hablado cuando te contamos sobre <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/neumaticos-de-invierno-sustituyen-a-las-cadenas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">los neum\u00e1ticos que sustituyen a las cadenas<\/a>, ya que estas siglas quieren decir \u201c<strong>mud+snow<\/strong>\u201d es decir, barro y nieve. Con estos neum\u00e1ticos <strong>podr\u00e1s circular sin cadenas<\/strong>, siempre teniendo en cuenta las recomendaciones para <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-conducir-en-hielo-y-nieve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">circular con hielo y nieve<\/a>. Las marcas lo siguen pidiendo, pero al tratarse de un laboratorio privado est\u00e1 prevaleciendo como norma el 3PMSF, que est\u00e1 incluido ya en la etiqueta europea de los neum\u00e1ticos.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span id=\"3_Banda_de_rodadura\"><strong>3. Banda de rodadura<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/dibujos-en-los-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dibujo de la banda de rodadura<\/a> de los neum\u00e1ticos de verano VS all season tambi\u00e9n es muy diferente, precisamente por el concepto explicado anteriormente. Los todo tiempo, al estar pensados para agarrarse a hielo y nieve, <strong>suelen tener unos patrones de dibujo m\u00e1s marcados o llamativos que los de verano.<\/strong><\/p>\n<p>A pesar de que ambos est\u00e1n pensados para evacuar agua, la adherencia de los all season en hielo y nieve los hace mucho m\u00e1s llamativos, por lo tanto, <strong>incluso puedes distinguirlos por este aspecto.<\/strong><\/p>\n<h3><span id=\"4_Inversion_a_realizar\"><strong>4. Inversi\u00f3n a realizar<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Este es un dato sobre las diferencias entre ruedas de verano vs all season muy llamativo porque hay que tener en cuenta dos aspectos fundamentales. A priori, los neum\u00e1ticos todo tiempo, gracias a sus <strong>altas prestaciones y polivalencia<\/strong> son modelos m\u00e1s caros que los de verano.<\/p>\n<p>Si quieres elegir neum\u00e1ticos de verano porque son m\u00e1s econ\u00f3micos has de pensar que <strong>por debajo de los 7 grados van a dejar de ser tan fiables<\/strong>. Eso es un claro ejemplo de que, a veces, tirar por lo barato sale caro y en este caso ni siquiera porque sea un producto de mala calidad, sencillamente porque no est\u00e1s eligiendo en base los requerimientos del clima y circular con modelo de verano por debajo de los siete grados es mala idea.<\/p>\n<p>Por lo tanto, al final <strong>siempre es mejor elegir dentro del modelo de neum\u00e1tico que encaje con tus necesidades de conducci\u00f3n<\/strong>, y dentro de esa tipolog\u00eda, encontrar un juego de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos baratos con lacasadelneumatico.com<\/a>. Recuerda que los puedes <strong>filtrar por estaci\u00f3n y precio para localizar mejor lo que necesitas<\/strong> y, si necesitas ayuda, contacta con nosotros y te ayudaremos a encontrar los modelos que mejor encajen contigo.<\/p>\n<h2><span id=\"Elijo_neumaticos_de_verano_VS_all_season\"><strong>\u00bfElijo neum\u00e1ticos de verano VS all season?<br \/>\n<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Entonces, llegados a este punto, \u00bfya sabes si tienes que escoger modelos de verano vs todo tiempo? Como \u00faltimos consejos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Piensa en la climatolog\u00eda de tu zona<\/strong>, si es muy variada, mejor l\u00e1nzate por unos <strong>todo tiempo<\/strong>.<\/li>\n<li>Si dicha climatolog\u00eda es muy cambiante y <strong>necesitas neum\u00e1ticos que se adapten perfectamente a cada condici\u00f3n, elige verano y tambi\u00e9n otro de invierno<\/strong>, cambia de juego siempre que sea necesario, pero recuerda tener un buen lugar en el que almacenarlos.<\/li>\n<li>\u00bfLos inviernos en tu zona son indulgentes? <strong>Entonces si no bajan las temperaturas de 7 grados<\/strong>, puedes elegir <strong>neum\u00e1ticos de verano<\/strong> y disfrutar tranquilo del buen clima.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00bfTe ha quedado alguna duda? \u00a1Cu\u00e9ntanos y te ayudaremos en todo lo que necesites! En <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La Casa del Neum\u00e1tico<\/a> estamos decididos a mejorar la seguridad de todos los conductores a trav\u00e9s de una correcta elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos, \u00a1no te pierdas nuestros consejos!<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfCu\u00e1les son las diferencias entre neum\u00e1ticos de verano y all season?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"1. Los componentes de fabricaci\u00f3n\\n2. Certificaciones para invierno, hielo y nieve\\n3. Banda de rodadura\\n4. Inversi\u00f3n a realizar\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfElijo neum\u00e1ticos de verano VS all season? \",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Entonces, llegados a este punto, \u00bfya sabes si tienes que escoger modelos de verano vs todo tiempo? 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