{"id":1390,"date":"2022-08-05T07:00:36","date_gmt":"2022-08-05T06:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=1390"},"modified":"2022-08-04T12:34:19","modified_gmt":"2022-08-04T11:34:19","slug":"como-saber-el-desgaste-de-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-saber-el-desgaste-de-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo saber el desgaste de los neum\u00e1ticos: pasos sencillos"},"content":{"rendered":"<p>Siempre te damos <strong>recomendaciones para comprobar el estado de los neum\u00e1ticos<\/strong>, ya hemos comentado cosas tan interesantes como ver si est\u00e1n las <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/neumaticos-agrietados\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cubiertas agrietadas<\/a> pero\u2026 \u00bfconoces c\u00f3mo saber el desgaste de los neum\u00e1ticos?<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>No te preocupes, que si no es as\u00ed te lo contamos hoy de manera sencilla. Eso s\u00ed, antes de nada tenemos que repasar algunas cuestiones muy importante sobre el desgaste de los neum\u00e1ticos y c\u00f3mo comprobarlo, vamos all\u00e1.<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Limites_de_desgaste_de_los_neumaticos\">L\u00edmites de desgaste de los neum\u00e1ticos<\/a><\/li><li><a href=\"#Diferentes_apariciones_del_desgaste_de_los_neumaticos\">Diferentes apariciones del desgaste de los neum\u00e1ticos<\/a><ul><li><a href=\"#1_Desgaste_regular\">1. Desgaste regular<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Desgaste_irregular\">2. Desgaste irregular<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Desgaste_por_el_centro_de_la_banda_de_rodadura\">3. Desgaste por el centro de la banda de rodadura\n<\/a><\/li><li><a href=\"#4_Desgaste_por_los_bordes_de_la_banda_de_rodadura\">4. Desgaste por los bordes de la banda de rodadura<\/a><\/li><li><a href=\"#5_Aplanamiento_en_una_zona_de_la_banda\">5. Aplanamiento en una zona de la banda<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Como_saber_el_desgaste_de_los_neumaticos_en_3_pasos\">C\u00f3mo saber el desgaste de los neum\u00e1ticos en 3 pasos<\/a><ul><li><a href=\"#1_Comprueba_los_testigos\">1. Comprueba los testigos<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Medidor\">2. Medidor<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Moneda_de_1_euro_o_2_euros\">3. Moneda de 1 euro o 2 euros<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Limites_de_desgaste_de_los_neumaticos\"><strong>L\u00edmites de desgaste de los neum\u00e1ticos<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Antes de nada hay que recordar que el <strong>l\u00edmite legal de desgaste de los neum\u00e1ticos es de 1.6 mm.<\/strong> Si llegas a esa cifra la primera consecuencia es que tienes serios problemas de <strong>seguridad<\/strong>, la segunda es que <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/multa-por-neumaticos-desgastados\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">te pueden <strong>multar<\/strong><\/a>. Lo ideal es que se cambien cuando llegamos a una profundidad de 3 mm. Eso s\u00ed, recuerda que en los neum\u00e1ticos de invierno la profundidad debe de ser de 4 mm.<\/p>\n<h2><span id=\"Diferentes_apariciones_del_desgaste_de_los_neumaticos\"><strong>Diferentes apariciones del desgaste de los neum\u00e1ticos<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Un factor fundamental en el que siempre insistimos es en que revises <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/presion-de-los-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/a>. Ya te lo hemos contado todo en la gu\u00eda, pero es que este factor <strong>no solo influye en el consumo y la seguridad<\/strong>. Tambi\u00e9n tiene relevancia en c\u00f3mo saber el desgaste de los neum\u00e1ticos e identificar <strong>a qu\u00e9 se debe<\/strong> <strong>para corregir lo que estemos haciendo mal<\/strong>. Los principales tipos de desgaste son:<\/p>\n<h3><span id=\"1_Desgaste_regular\"><strong>1. Desgaste regular<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Aqu\u00ed estar\u00edas usando una presi\u00f3n correcta, sencillamente el neum\u00e1tico se ha desgastado a causa del <strong>uso de tu veh\u00edculo y el paso del tiempo<\/strong>, por lo que <strong>estar\u00edas haciendo las cosas bien<\/strong>. Si crees que se han desgastado r\u00e1pido para tu frecuencia de conducci\u00f3n, comprueba que est\u00e9s usando los neum\u00e1ticos adecuados y el peso que lleves en tu veh\u00edculo.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Desgaste_irregular\"><strong>2. Desgaste irregular<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Para comprobar el desgaste de los neum\u00e1ticos es imprescindible <strong>mirar toda la banda de rodadura<\/strong>, no solo lo que tenemos visible, puesto que pueden presentarse desgastes irregulares. Esto se puede deber a defectos en los neum\u00e1ticos, pero lo m\u00e1s com\u00fan es que sean <strong>problemas de alineado y suspensi\u00f3n<\/strong> as\u00ed que acude a tu taller de confianza.<\/p>\n<h3><span id=\"3_Desgaste_por_el_centro_de_la_banda_de_rodadura\"><strong>3. Desgaste por el centro de la banda de rodadura<br \/>\n<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Muchas veces nos encontramos con conductores que no se han planteado c\u00f3mo saber el desgaste de los neum\u00e1ticos de manera correcta y creen que los llevan bien pero resulta que <strong>la banda de rodadura por el centro es pr\u00e1cticamente inexistente<\/strong>. Acu\u00e9rdate de comprobar <strong>toda<\/strong> la banda, si es necesario, gira la direcci\u00f3n para los delanteros. Si te ocurre esto, tus neum\u00e1ticos llevan <strong>m\u00e1s presi\u00f3n de la que deber\u00edan<\/strong>, corr\u00edgelo para los siguientes.<\/p>\n<h3><span id=\"4_Desgaste_por_los_bordes_de_la_banda_de_rodadura\"><strong>4. Desgaste por los bordes de la banda de rodadura<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Este es otro problema del desgaste de los neum\u00e1ticos pero como se encuentra en la cara externa de la banda de rodadura es <strong>m\u00e1s evidente<\/strong>. Aqu\u00ed tendr\u00edamos que cambiar las cubiertas, pero para esta vez meterle algo m\u00e1s de presi\u00f3n pues <strong>el desgaste por los bordes significa que los ten\u00edas con pocos bares.<\/strong><\/p>\n<h3><span id=\"5_Aplanamiento_en_una_zona_de_la_banda\"><strong>5. Aplanamiento en una zona de la banda<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Si por alguna circunstancia peligrosa en carretera te ha tocado <strong>dar un frenazo muy brusco<\/strong> tus neum\u00e1ticos se \u201cclavar\u00e1n\u201d y, por lo tanto, los metros por los que por inercia el veh\u00edculo todav\u00eda se desplazan <strong>crear\u00e1n un aplanamiento en la banda de rodadura<\/strong> por el propio roce.<\/p>\n<p>Superado el susto tendr\u00e1s que cambiar los neum\u00e1ticos. La zona que haya estado en contacto y arrastre por el asfalto quedar\u00e1 sin dibujo y el veh\u00edculo no volver\u00e1 a agarrar bien.<\/p>\n<p>Conociendo los tipos de desgaste de las ruedas m\u00e1s comunes es hora de descubrir c\u00f3mo saber el desgaste de los neum\u00e1ticos de forma correcta <strong>con tres m\u00e9todos diferentes<\/strong>.<\/p>\n<h2><span id=\"Como_saber_el_desgaste_de_los_neumaticos_en_3_pasos\"><strong>C\u00f3mo saber el desgaste de los neum\u00e1ticos en 3 pasos<\/strong><\/span><\/h2>\n<h3><span id=\"1_Comprueba_los_testigos\"><strong>1. Comprueba los testigos<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Los neum\u00e1ticos en la actualidad incluyen <strong>testigos<\/strong> que nos indican que es momento de sustituir las ruedas. Son simplemente tres tacos de goma que, cuando el neum\u00e1tico es nuevo, van \u201chundidos\u201d en el dibujo, puedes verlos en la siguiente imagen. Con el paso del tiempo y la llegada del desgaste nos aproximamos a ellos. Si llegas y quedan <strong>a la misma altura del dibujo<\/strong> del neum\u00e1tico es hora de revisar nuestra <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tienda de neum\u00e1ticos online en lacasadelneumatico.com<\/a>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-1396 size-large\" src=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/como-saber-el-desgaste-de-los-neumaticos-1024x683.jpg\" alt=\"c\u00f3mo saber el desgaste de los neum\u00e1ticos\" width=\"648\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/como-saber-el-desgaste-de-los-neumaticos-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/como-saber-el-desgaste-de-los-neumaticos-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/como-saber-el-desgaste-de-los-neumaticos-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/como-saber-el-desgaste-de-los-neumaticos.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 648px) 100vw, 648px\" \/><\/p>\n<h3><span id=\"2_Medidor\"><strong>2. Medidor<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Los talleres los tienen, pero t\u00fa te puedes hacer con uno en <strong>cualquier tienda de automoci\u00f3n<\/strong>, ya sea f\u00edsica u online, y tenerlo siempre en la guantera. Hay <strong>muchos modelos<\/strong>, desde tipo tarjeta que se introducen en el dibujo a peque\u00f1os elementos pl\u00e1sticos que se introducen en el surco y nos indican la medida. Encuentra el modelo con el que entiendas mejor c\u00f3mo saber el desgaste de los neum\u00e1ticos, algunos adem\u00e1s son muy <strong>baratos<\/strong>.<\/p>\n<h3><span id=\"3_Moneda_de_1_euro_o_2_euros\"><strong>3. Moneda de 1 euro o 2 euros<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Si tienes la urgencia pero no tienes un medidor, \u00bftienes un euro? Tranquilo, no te lo vamos a pedir, pero te valdr\u00e1 para conocer el desgaste de los neum\u00e1ticos. En este caso, mete la <strong>moneda de euro en surco del neum\u00e1tico, si puedes ver las estrellas\u2026 en este caso es mala se\u00f1al<\/strong>, deber\u00e1s cambiar las cubiertas.<\/p>\n<p>Si hablamos de <strong>neum\u00e1ticos de invierno<\/strong>, mejor sigue el mismo proceso pero con una de dos euros. Si el borde plateado sobresale, es momento de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comprar neum\u00e1ticos online en La Casa del Neum\u00e1tico<\/a>.<\/p>\n<p>Recuerda que en nuestra tienda tienes modelos para todo tipo de veh\u00edculos y siempre <strong>tratamos de ajustar los precios<\/strong> por lo que encontrar\u00e1s modelos econ\u00f3micos y de gran calidad. \u00a1No esperes m\u00e1s y revisar nuestro cat\u00e1logo!<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfCu\u00e1les son los l\u00edmites de desgaste de los neum\u00e1ticos?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Antes de nada hay que recordar que el l\u00edmite legal de desgaste de los neum\u00e1ticos es de 1.6 mm. Si llegas a esa cifra la primera consecuencia es que tienes serios problemas de seguridad, la segunda es que te pueden multar. Lo ideal es que se cambien cuando llegamos a una profundidad de 3 mm. Eso s\u00ed, recuerda que en los neum\u00e1ticos de invierno la profundidad debe de ser de 4 mm.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfCu\u00e1les son los diferentes tipos de desgaste de los neum\u00e1ticos?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"1. Desgaste regular\\n\\nAqu\u00ed estar\u00edas usando una presi\u00f3n correcta, sencillamente el neum\u00e1tico se ha desgastado a causa del uso de tu veh\u00edculo y el paso del tiempo, por lo que estar\u00edas haciendo las cosas bien. Si crees que se han desgastado r\u00e1pido para tu frecuencia de conducci\u00f3n, comprueba que est\u00e9s usando los neum\u00e1ticos adecuados y el peso que lleves en tu veh\u00edculo.\\n2. Desgaste irregular\\n\\nPara comprobar el desgaste de los neum\u00e1ticos es imprescindible mirar toda la banda de rodadura, no solo lo que tenemos visible, puesto que pueden presentarse desgastes irregulares. Esto se puede deber a defectos en los neum\u00e1ticos, pero lo m\u00e1s com\u00fan es que sean problemas de alineado y suspensi\u00f3n as\u00ed que acude a tu taller de confianza.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfC\u00f3mo saber el desgaste de los neum\u00e1ticos?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"1. Comprueba los testigos\\n\\nLos neum\u00e1ticos en la actualidad incluyen testigos que nos indican que es momento de sustituir las ruedas. Son simplemente tres tacos de goma que, cuando el neum\u00e1tico es nuevo, van \u201chundidos\u201d en el dibujo, puedes verlos en la siguiente imagen. Con el paso del tiempo y la llegada del desgaste nos aproximamos a ellos. Si llegas y quedan a la misma altura del dibujo del neum\u00e1tico es hora de revisar nuestra tienda de neum\u00e1ticos online en lacasadelneumatico.com.\\n2. Medidor\\n\\nLos talleres los tienen, pero t\u00fa te puedes hacer con uno en cualquier tienda de automoci\u00f3n, ya sea f\u00edsica u online, y tenerlo siempre en la guantera. Hay muchos modelos, desde tipo tarjeta que se introducen en el dibujo a peque\u00f1os elementos pl\u00e1sticos que se introducen en el surco y nos indican la medida. Encuentra el modelo con el que entiendas mejor c\u00f3mo saber el desgaste de los neum\u00e1ticos, algunos adem\u00e1s son muy baratos.\\n3. Moneda de 1 euro o 2 euros\\n\\nSi tienes la urgencia pero no tienes un medidor, \u00bftienes un euro? Tranquilo, no te lo vamos a pedir, pero te valdr\u00e1 para conocer el desgaste de los neum\u00e1ticos. 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