{"id":1482,"date":"2022-10-06T07:43:02","date_gmt":"2022-10-06T06:43:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=1482"},"modified":"2022-10-25T16:05:58","modified_gmt":"2022-10-25T15:05:58","slug":"partes-de-un-neumatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/partes-de-un-neumatico\/","title":{"rendered":"Conoce las partes de un neum\u00e1tico"},"content":{"rendered":"<p>Muchas veces, a la hora de explicarte cuestiones importantes en nuestros art\u00edculos, te hablamos de las diferentes partes del neum\u00e1tico y qu\u00e9 tienes que buscar o revisar. Hasta d\u00eda de hoy no nos hab\u00edamos parado a <strong>explicarte cada una de ellas<\/strong> as\u00ed que\u2026 \u00a1ha llegado el momento!<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Cuales_son_las_partes_de_un_neumatico\">\u00bfCu\u00e1les son las partes de un neum\u00e1tico?<\/a><ul><li><a href=\"#1_Camara_de_aislamiento_interno\">1. C\u00e1mara de aislamiento interno<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Carcasa\">2. Carcasa<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Talon\">3. Tal\u00f3n<\/a><\/li><li><a href=\"#4_Flanco\">4. Flanco<\/a><\/li><li><a href=\"#5_Hombro\">5. Hombro<\/a><\/li><li><a href=\"#6_Banda_de_rodadura\">6. Banda de rodadura<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Cuales_son_las_partes_de_un_neumatico\"><strong>\u00bfCu\u00e1les son las partes de un neum\u00e1tico?<\/strong><\/span><\/h2>\n<h3><span id=\"1_Camara_de_aislamiento_interno\"><strong>1. C\u00e1mara de aislamiento interno<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Esta parte de la rueda es sumamente importante pues, ahora que los neum\u00e1ticos no llevan c\u00e1mara, esta es la encargada de mantener el aire dentro de la cubierta. De este modo, la c\u00e1mara de aislamiento interno <strong>sella de manera herm\u00e9tica el aire <\/strong>entre neum\u00e1tico y llanta, evitando posibles fugas.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Carcasa\"><strong>2. Carcasa<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Por ejemplo, cuando hablamos de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/neumaticos-recauchutados\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos recauchutados<\/a>, siempre te decimos que para su fabricaci\u00f3n solo se usan carcasas en buen estado. Pues bien, esta es otra de las partes fundamentales de una cubierta pues es <strong>el propio armaz\u00f3n de la rueda<\/strong>.<\/p>\n<p>Esta es, sin lugar a dudas, una de las partes de un neum\u00e1tico m\u00e1s importantes, <strong>tiene que estar en perfecto estado<\/strong> para soportar la presi\u00f3n del aire, la tracci\u00f3n, el peso de veh\u00edculo o los posibles baches que se produzcan en nuestro trayecto. Con una carcasa en mal estado no llegar\u00edamos lejos.<\/p>\n<h3><span id=\"3_Talon\"><strong>3. Tal\u00f3n<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Desde luego esta es otra parte esencial ya que lo que hace el tal\u00f3n es <strong>fijar el neum\u00e1tico a la llanta<\/strong>, evitando que el neum\u00e1tico \u201cpatine\u201d al contacto con esta. Es tan importante que tiene que <strong>soportar y transmitir el par motor a la carcasa<\/strong> y, en consecuencia, al resto del neum\u00e1tico.<\/p>\n<p>Compuesto por <strong>alambre de acero, caucho y otros componentes<\/strong> tampoco puede permitir que se escape el aire entre la carcasa y la llanta por lo que, de nuevo, vuelve a ser una de esas partes del neum\u00e1tico de vital importancia, pero \u00a1casi como todas!<\/p>\n<h3><span id=\"4_Flanco\"><strong>4. Flanco<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Cuando te hablamos de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/medidas-de-neumaticos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">medidas de neum\u00e1tico<\/a> siempre te decimos que las busques en el flanco y es que, efectivamente, esta pieza es el <strong>lateral del neum\u00e1tico<\/strong>. Protege a la carcasa de cualquier tipo de golpe lateral, por ejemplo los que se pueden producir aparcando contra un bordillo.<\/p>\n<p>En este lateral del neum\u00e1tico, adem\u00e1s de comprobar las medias, tambi\u00e9n podr\u00e1s ver otra <strong>informaci\u00f3n<\/strong> reflejada como la fecha de fabricaci\u00f3n del neum\u00e1tico (c\u00f3digo DOT), si son aptos para hielo y nieve, fabricante y modelo entre otras cuestiones.<\/p>\n<h3><span id=\"5_Hombro\"><strong>5. Hombro<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Dentro de las partes del neum\u00e1tico el hombro es <strong>la que se encuentra entre el lateral o flanco del neum\u00e1tico y la banda de rodadura<\/strong>. Hace de uni\u00f3n entre ellos y su funci\u00f3n es igualmente importante: <strong>regular la temperatura del neum\u00e1tico ayudando a disipar el calor<\/strong> que se produce en la rodadura y <strong>mantener la estabilidad de nuestro veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, esta es la parte que contiene m\u00e1s caucho, siendo m\u00e1s gruesa, con el fin de soportar y dispersar ese calentamiento producido.<\/p>\n<h3><span id=\"6_Banda_de_rodadura\"><strong>6. Banda de rodadura<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Hemos hablado infinidad de veces de la banda de rodadura, de su importancia, de c\u00f3mo revisarla, de c\u00f3mo <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-saber-el-desgaste-de-los-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comprobar la profundidad del dibujo<\/a> y otro sinf\u00edn de datos, pero \u00bfsabes que hay partes del neum\u00e1tico dentro de esta parte?<\/p>\n<p>Como ya bien sabr\u00e1s, la banda de rodadura es <strong>la zona del neum\u00e1tico que est\u00e1 en contacto con el asfalto<\/strong> en todo momento. Dentro de la banda de rodadura encontramos diferentes elementos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Surcos<\/strong>: De estos hemos hablado en multitud de ocasiones pues de ello depende el agarre en carretera y, en gran medida, la evacuaci\u00f3n del agua a nuestro paso. Son <strong>las hendiduras que encontramos en la banda de rodadura<\/strong> atravesando de manera longitudinal todo el neum\u00e1tico. Incluso dentro de estas encontramos otra parte importante, los testigos de desgate, que nos indican <strong>cu\u00e1ndo es hora de cambiar de cubiertas<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Ribs o costillas<\/strong>: Son marcas longitudinales en el neum\u00e1tico que se presentan en la banda de rodadura pero concretamente entre los surcos. <strong>Nos ayudan a la adherencia, control de ruido y evacuaci\u00f3n del agua. <\/strong><\/li>\n<li><strong>Tacos<\/strong>: Se sit\u00faan en el <strong>exterior de la banda de rodadura y el hombro<\/strong> del neum\u00e1tico. Esta parte de la cubierta nos ayuda a tener un buen <strong>agarre<\/strong> en cualquier situaci\u00f3n, por ello es parte importante tambi\u00e9n del hombro, encargado de la tracci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/li>\n<li><strong>Sipes<\/strong>: forman parte del dibujo de un neum\u00e1tico y los podemos apreciar pues son <strong>cortes entre los surcos del neum\u00e1tico<\/strong> que, lo que hacen tambi\u00e9n, es ayudar a evacuar el agua a nuestro paso.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-1510 size-full\" src=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/partes-de-un-neum\u00e1tico-infografia.jpg\" alt=\"partes de un neum\u00e1tico infograf\u00eda\" width=\"1200\" height=\"3000\" srcset=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/partes-de-un-neum\u00e1tico-infografia.jpg 1200w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/partes-de-un-neum\u00e1tico-infografia-120x300.jpg 120w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/partes-de-un-neum\u00e1tico-infografia-768x1920.jpg 768w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/partes-de-un-neum\u00e1tico-infografia-410x1024.jpg 410w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>Ahora ya eres todo un experto y conoces las partes de un neum\u00e1tico e incluso <strong>cu\u00e1les son sus funciones<\/strong>. \u00bfQuieres hacerte con unas buenas cubiertas para ti? Entonces no dudes en comprar el mejor modelo para ti en nuestra <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tienda de neum\u00e1ticos online lacasadelneumatico.com<\/a>. \u00bfTienes dudas? \u00a1Consulta con nosotros!<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfCu\u00e1les son las partes de un neum\u00e1tico?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"1. C\u00e1mara de aislamiento interno\\n2. Carcasa\\n3. Tal\u00f3n\\n4. Flanco\\n5. Hombro\\n6. 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