{"id":1639,"date":"2023-01-16T09:17:35","date_gmt":"2023-01-16T08:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=1639"},"modified":"2023-01-24T09:38:10","modified_gmt":"2023-01-24T08:38:10","slug":"dibujos-en-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/dibujos-en-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"Dibujos en los neum\u00e1ticos: tipos, caracter\u00edsticas e importancia"},"content":{"rendered":"<p>No nos cansamos de repetir <strong>la importancia que tienen las cubiertas<\/strong> <strong>en la seguridad<\/strong> a la hora de conducir un veh\u00edculo. Hoy queremos hablar de otra cuesti\u00f3n muy importante que lo demuestra: los tipos de dibujos en los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Ya hemos comentado algunas veces de la necesidad de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/presion-de-los-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">llevar una presi\u00f3n adecuada en nuestras ruedas<\/a>, tambi\u00e9n de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-saber-el-desgaste-de-los-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vigilar el desgaste y saber interpretarlo<\/a>. Pero hoy nos toca profundizar un poco m\u00e1s en los tipos de dibujos de las bandas de rodadura, algo que tiene una <strong>gran influencia<\/strong> en nuestra conducci\u00f3n.<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Que_importancia_tiene_el_tipo_de_dibujo_en_un_neumatico\">\u00bfQu\u00e9 importancia tiene el tipo de dibujo en un neum\u00e1tico?<\/a><\/li><li><a href=\"#Tipos_de_dibujos_en_los_neumaticos\">Tipos de dibujos en los neum\u00e1ticos:\n<\/a><ul><li><a href=\"#1_Patron_simetrico\">1. Patr\u00f3n sim\u00e9trico\n<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Patron_asimetrico\">2. Patr\u00f3n asim\u00e9trico\n<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Patron_direccional\">3. Patr\u00f3n direccional\n<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Partes_del_dibujo_de_una_cubierta\">Partes del dibujo de una cubierta<\/a><ul><li><a href=\"#Nervaduras\">Nervaduras<\/a><\/li><li><a href=\"#Tacos\">Tacos<\/a><\/li><li><a href=\"#Laminillas\">Laminillas<\/a><\/li><li><a href=\"#Ranuras\">Ranuras<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Se_pueden_combinar_patrones_del_dibujo\">\u00bfSe pueden combinar patrones del dibujo?<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Que_importancia_tiene_el_tipo_de_dibujo_en_un_neumatico\"><strong>\u00bfQu\u00e9 importancia tiene el tipo de dibujo en un neum\u00e1tico?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Dentro de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/partes-de-un-neumatico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">las partes del neum\u00e1tico<\/a> la banda de rodadura es de las m\u00e1s importantes pues es <strong>la que est\u00e1 en contacto directo con la superficie<\/strong>. Esta nos permite mantener una buena adherencia siempre que se encuentre en buenas condiciones y se use en el clima adecuado, pero es que, adem\u00e1s, influye en otras cuestiones. Por ejemplo, en funci\u00f3n de su dise\u00f1o podremos gastar m\u00e1s o menos combustible o incluso emitir m\u00e1s o menos ruido.<\/p>\n<p>Pero no solo eso, el dibujo de la banda de rodadura es fundamental, as\u00ed como el uso de materiales, para el <strong>correcto de desempe\u00f1o de un neum\u00e1tico<\/strong>. Este dibujo se piensa para obtener el m\u00e1ximo rendimiento de la cubierta en funci\u00f3n de cuestiones como el veh\u00edculo, el terreno por el que se piensa circular, o incluso el clima o condici\u00f3n meteorol\u00f3gica. Por lo tanto, los dibujos de los neum\u00e1ticos nos mantienen pegados a la superficie, manteniendo las mejores condiciones de seguridad.<\/p>\n<h2><span id=\"Tipos_de_dibujos_en_los_neumaticos\"><strong>Tipos de dibujos en los neum\u00e1ticos:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Como puedes intuir existen diferentes tipos de dise\u00f1o de dibujos en la banda de rodadura y los m\u00e1s comunes ser\u00edan estos:<\/p>\n<h3><span id=\"1_Patron_simetrico\"><strong>1. Patr\u00f3n sim\u00e9trico<br \/>\n<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>En este tipo de cubiertas el dibujo es totalmente sim\u00e9trico, <strong>un lado de la banda de rodadura coincide en dibujo exactamente con el otro<\/strong>, sin encontrar diferencia entre las partes que separan sus surcos.<\/p>\n<p>Es un modelo que nos ofrece estabilidad, un manejo muy suave del veh\u00edculo y que adem\u00e1s suele conseguir unas calificaciones excelentes en consumo de carburante y nivel de decibelios. No obstante, esto es <strong>ideal cuando el asfalto est\u00e1 seco<\/strong>, en condiciones de conducci\u00f3n en mojado no son la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1643\" class=\"thumbnail wp-caption aligncenter\" style=\"width: 310px\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1643 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-simetrico-hankook-300x300.jpg\" alt=\"Patr\u00f3n sim\u00e9trico\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-simetrico-hankook-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-simetrico-hankook-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-simetrico-hankook-60x60.jpg 60w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-simetrico-hankook.jpg 650w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Neum\u00e1tico con patr\u00f3n sim\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n<h3><span id=\"2_Patron_asimetrico\"><strong>2. Patr\u00f3n asim\u00e9trico<br \/>\n<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Estos dibujos en los neum\u00e1ticos difieren totalmente con el anterior pues <strong>una mitad de la banda de rodadura es totalmente diferente a la otra<\/strong>. Normalmente est\u00e1n pensados para que la mitad interior del neum\u00e1tico sea capaz de <strong>evacuar el agua<\/strong> en el asfalto y <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/que-es-el-aquaplaning\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">evitar as\u00ed el aquaplaning<\/a>, mientras que la parte exterior est\u00e1 dise\u00f1ada de modo que se asegure un <strong>agarre excepcional<\/strong> en curvas y se rebaje el nivel de ruido de la rodadura.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1641\" class=\"thumbnail wp-caption aligncenter\" style=\"width: 210px\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1641\" src=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-asimetrico-bridgestone.png\" alt=\"neum\u00e1tico patr\u00f3n asim\u00e9trico\" width=\"200\" height=\"269\" \/><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Neum\u00e1tico con patr\u00f3n asim\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n<h3><span id=\"3_Patron_direccional\"><strong>3. Patr\u00f3n direccional<br \/>\n<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Este es el patr\u00f3n m\u00e1s usado en cubiertas de invierno o modelos deportivos. Podemos ver c\u00f3mo un <strong>patr\u00f3n de \u201cpicos\u201d o \u201cflechas\u201d discurre de manera direccional por toda la banda de rodadura<\/strong>. Esto hace que el agua pueda ser evacuada hasta cuando circulamos a altas\u00a0 velocidades, pero no solo eso, <strong>es el mejor patr\u00f3n para neum\u00e1ticos pensados para nieve<\/strong>, como los que tienen el <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/3pmsf\/\">certificado 3PMSF<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1642\" class=\"thumbnail wp-caption aligncenter\" style=\"width: 310px\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1642 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-direccional-bridgestone-300x300.jpg\" alt=\"neum\u00e1tico direccional\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-direccional-bridgestone-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-direccional-bridgestone-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-direccional-bridgestone-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-direccional-bridgestone-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-direccional-bridgestone-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-direccional-bridgestone-60x60.jpg 60w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neumatico-direccional-bridgestone.jpg 1680w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Neum\u00e1tico con patr\u00f3n direccional<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span id=\"Partes_del_dibujo_de_una_cubierta\"><strong>Partes del dibujo de una cubierta<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Para que todos estos patrones en las cubiertas tengan sentido los ingenieros de los diferentes fabricantes de neum\u00e1ticos ponen todo de s\u00ed para ofrecer neum\u00e1ticos de lo m\u00e1s especializados. Con el fin de formar estos dibujos en los neum\u00e1ticos los dise\u00f1an a\u00f1adiendo diferentes partes al dibujo de la banda de rodadura, las m\u00e1s comunes son:<\/p>\n<h3><span id=\"Nervaduras\"><strong>Nervaduras<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Esta es <strong>la parte m\u00e1s elevada del patr\u00f3n del dibujo<\/strong> y su dise\u00f1o est\u00e1 formado a trav\u00e9s de la inserci\u00f3n de los tacos del dibujo. Si tienes en cuenta que una nervadura es un conjunto de nervios en relieve, por ejemplo los que encontramos en el env\u00e9s de una hoja, en las alas de un insecto o que incluso se llama as\u00ed a las partes que unen los arcos de una b\u00f3veda, se te hace m\u00e1s f\u00e1cil visualizarlo.<\/p>\n<h3><span id=\"Tacos\"><strong>Tacos<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Por su parte los tacos del dibujo, que forman la nervadura, son <strong>los relieves dentro de esta que est\u00e1n en contacto directo con la superficie<\/strong>.<\/p>\n<h3><span id=\"Laminillas\"><strong>Laminillas<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Las encontramos en los tacos y son <strong>peque\u00f1as l\u00edneas de dibujo que acaban por definir las funcionalidades<\/strong> del neum\u00e1tico, junto con el resto de caracter\u00edsticas clave.<\/p>\n<h3><span id=\"Ranuras\"><strong>Ranuras<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Las ranuras son los <strong>surcos que podemos ver rodeando la circunferencia del neum\u00e1tico<\/strong>, separando las diferentes nervaduras y dividiendo el neum\u00e1tico.<\/p>\n<h2><span id=\"Se_pueden_combinar_patrones_del_dibujo\"><strong>\u00bfSe pueden combinar patrones del dibujo?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Recuerda que para circular con seguridad y adem\u00e1s cumplir con las normas de circulaci\u00f3n, las cubiertas tienen que ser iguales en el mismo eje. No obstante, <strong>no es nada recomendable que montes diferentes tipos de dibujos de neum\u00e1tico<\/strong> pues, como cada uno est\u00e1 pensado para una funci\u00f3n diferente, no acabar\u00e1s de sacarle provecho al rendimiento de tu veh\u00edculo. Incluso, podr\u00edas tener serios problemas de seguridad.<\/p>\n<p>As\u00ed, cuando te hagas con cubiertas, piensa bien <strong>qu\u00e9 tienes montado ya para que tu elecci\u00f3n sea la adecuada<\/strong>. \u00bfNecesitas hacerte con un nuevo juego? No dudes en <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comprar neum\u00e1ticos online baratos en lacasadelneumatico.com<\/a> y saca el mayor rendimiento posible de tu veh\u00edculo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-1657 size-full\" src=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/infografia-dibujo-en-los-neumaticos.png\" alt=\"infograf\u00eda dibujo en los neumaticos\" width=\"800\" height=\"2000\" srcset=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/infografia-dibujo-en-los-neumaticos.png 800w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/infografia-dibujo-en-los-neumaticos-120x300.png 120w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/infografia-dibujo-en-los-neumaticos-410x1024.png 410w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/infografia-dibujo-en-los-neumaticos-768x1920.png 768w, https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/infografia-dibujo-en-los-neumaticos-614x1536.png 614w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfQu\u00e9 importancia tiene el tipo de dibujo en un neum\u00e1tico?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Dentro de las partes del neum\u00e1tico la banda de rodadura es de las m\u00e1s importantes pues es la que est\u00e1 en contacto directo con la superficie. 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