{"id":1719,"date":"2023-03-07T13:02:25","date_gmt":"2023-03-07T12:02:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=1719"},"modified":"2023-03-07T13:02:25","modified_gmt":"2023-03-07T12:02:25","slug":"nuevo-reglamento-adherencia-mojado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/nuevo-reglamento-adherencia-mojado\/","title":{"rendered":"Nuevo reglamento de adherencia en mojado para 2024"},"content":{"rendered":"<p>El mundo del automovilismo est\u00e1 en constante evoluci\u00f3n y cada vez son m\u00e1s los <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/neumaticos-innovadores\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">avances tecnol\u00f3gicos en neum\u00e1ticos<\/a> y las normativas que se implementan para mejorar la seguridad y el rendimiento de los veh\u00edculos. En este sentido, la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica de las Naciones Unidas para Europa est\u00e1 desarrollando el nuevo reglamento de adherencia en mojado que <strong>se espera que entre en vigor en 2024.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Al final, en materia de seguridad, se van dando nuevas normativas, como la de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/nuevos-limites-de-velocidad-en-ciudad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">los l\u00edmites de velocidad en ciudades<\/a>, o bien tambi\u00e9n reglamentaciones en orden de favorecer la sostenibilidad y reducir la contaminaci\u00f3n en las ciudades, como por ejemplos las <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/zonas-de-bajas-emisiones-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zonas de Bajas Emisiones<\/a>. As\u00ed, <strong>este nuevo reglamento est\u00e1 pensado para contribuir en ambos aspectos<\/strong> pero\u2026 si estamos hablando de adherencia en superficies mojadas, \u00bfc\u00f3mo lo logra?<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#En_que_consiste_la_nueva_homologacion_en_mojado_de_los_neumaticos\">\u00bfEn qu\u00e9 consiste la nueva homologaci\u00f3n en mojado de los neum\u00e1ticos?<\/a><\/li><li><a href=\"#Que_se_busca_con_el_nuevo_reglamento_de_los_neumaticos\">\u00bfQu\u00e9 se busca con el nuevo reglamento de los neum\u00e1ticos?\n<\/a><ul><li><a href=\"#Aumentar_la_seguridad\">Aumentar la seguridad<\/a><\/li><li><a href=\"#Evitar_sustituir_los_neumaticos_demasiado_pronto\">Evitar sustituir los neum\u00e1ticos demasiado pronto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Neumaticos_para_mojado_la_mejor_opcion_para_zonas_lluviosas\">Neum\u00e1ticos para mojado: la mejor opci\u00f3n para zonas lluviosas<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"En_que_consiste_la_nueva_homologacion_en_mojado_de_los_neumaticos\"><strong>\u00bfEn qu\u00e9 consiste la nueva homologaci\u00f3n en mojado de los neum\u00e1ticos?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>A trav\u00e9s de este reglamento lo que se pretende es fijar las diferentes pruebas que han de pasar los neum\u00e1ticos para circular en condiciones de terreno mojado <strong>cuando <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-saber-el-desgaste-de-los-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la banda de rodadura est\u00e1 desgastada<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfEsto qu\u00e9 quiere decir? Que las pruebas de homologaci\u00f3n no solo basar\u00e1n sus test en neum\u00e1ticos nuevos, sino que <strong>se tendr\u00e1 que presentar el mismo neum\u00e1ticos pero con nivel de desgaste del m\u00ednimo legal, es decir, 1.6 mm<\/strong>, para comprobar su respuesta en el agarre.<\/p>\n<p>Con este nuevo reglamento de adherencia en mojado los <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/marcas-de-neumaticos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fabricantes de cubiertas<\/a> tendr\u00e1n que superar las pruebas con los 3 o 4 mm convencionales y tambi\u00e9n con ese m\u00ednimo de 1.6 mm. Es evidente que con 1.6 se reducir\u00e1n los niveles de adherencia, pero lo que se busca no es que sean datos iguales.<\/p>\n<h2><span id=\"Que_se_busca_con_el_nuevo_reglamento_de_los_neumaticos\"><strong>\u00bfQu\u00e9 se busca con el nuevo reglamento de los neum\u00e1ticos?<br \/>\n<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>A la hora de realizar diferentes pruebas en funci\u00f3n del desgaste de los neum\u00e1ticos, fabricantes, organismos competentes y usuarios ser\u00e1n conscientes del nivel de adherencia en diferentes niveles, por lo que se consiguen dos cosas fundamentales:<\/p>\n<h3><span id=\"Aumentar_la_seguridad\"><strong>Aumentar la seguridad<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>En primer lugar, con el nuevo reglamento de adherencia en mojado para 2024 se conseguir\u00eda <strong>aumentar la seguridad en carretera<\/strong>. Cuando un conductor busca <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/mejor-neumatico-para-lluvia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">los mejores neum\u00e1ticos de lluvia<\/a> es porque las condiciones clim\u00e1ticas de su zona as\u00ed lo requieren.<\/p>\n<p>Por lo tanto, el usuario necesitar\u00e1 unos neum\u00e1ticos que le aseguren esa <strong>conducci\u00f3n eficaz<\/strong> en mojado, evitando as\u00ed <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/que-es-el-aquaplaning\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el temido efecto del aquaplaning<\/a>, incluso cuando los neum\u00e1ticos ya llevan unos cuantos kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, esta nueva normativa de agarre en mojado har\u00e1 que las cubiertas que no lleguen a ciertos m\u00ednimos una vez desgastadas <strong>no puedan ser comercializadas<\/strong>, evitando as\u00ed problemas de seguridad que podr\u00edan ser fatales.<\/p>\n<h3><span id=\"Evitar_sustituir_los_neumaticos_demasiado_pronto\"><strong>Evitar sustituir los neum\u00e1ticos demasiado pronto<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>En segundo lugar, hay otro factor clave a la hora de llevar a cabo estas nuevas pruebas para la adherencia en mojado: <strong>prescindir cambiar las gomas antes de tiempo<\/strong>. Saber <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/neumaticos-fuera-de-uso\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">qu\u00e9 hacer con los neum\u00e1ticos fuera de uso<\/a> es fundamental para el ecosistema, pero <strong>evitar generarlos antes de tiempo<\/strong> es sin duda de mayor importancia.<\/p>\n<p>Cuando un conductor tiene que sustituir las cubiertas con algo de desgaste porque no son capaces de adherirse a superficies mojadas estamos generando m\u00e1s residuos de la cuenta, <strong>algo que se puede evitar cambiando la manera en la que hacemos los test<\/strong>.<\/p>\n<h2><span id=\"Neumaticos_para_mojado_la_mejor_opcion_para_zonas_lluviosas\"><strong>Neum\u00e1ticos para mojado: la mejor opci\u00f3n para zonas lluviosas<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Diferentes fabricantes de neum\u00e1ticos est\u00e1n colaborando para definir los test que nos lleven a tener el nuevo reglamento de adherencia en mojado en vigor para el 2024. Muchos de ellos tienen modelos que se especializan en lluvia, por lo que estaremos viendo un <strong>esfuerzo conjunto del sector por aumentar la seguridad y reducir residuos<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00bfBuscas los mejores neum\u00e1ticos de lluvia? En nuestra web tenemos un <strong>amplio cat\u00e1logo en el que encontrar\u00e1s todo lo que necesitas<\/strong>. Tan solo tienes que echar un vistazo, usar los filtros laterales izquierdos y seleccionar tu modelo favorito. <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Comprar neum\u00e1ticos online en lacasadelneumatico.com<\/a> es muy sencillo y, si tienes dudas, \u00a1consulta con nosotros!<br \/>\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"Article\",\n \"mainEntityOfPage\": {\n \"@type\": \"WebPage\",\n \"@id\": \"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/nuevo-reglamento-adherencia-mojado\/\"\n },\n \"headline\": \"Nuevo reglamento de adherencia en mojado para 2024\",\n \"image\": \"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/nuevo-reglamento-adherencia-mojado.jpg\", \n \"author\": {\n \"@type\": \"Organization\",\n \"name\": \"La Casa del Neum\u00e1tico\",\n \"url\": \"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\"\n }, \n \"publisher\": {\n \"@type\": \"Organization\",\n \"name\": \"\",\n \"logo\": {\n \"@type\": \"ImageObject\",\n \"url\": \"\"\n }\n },\n \"datePublished\": \"2023-03-07\"\n}\n<\/script><br \/>\n<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfEn qu\u00e9 consiste la nueva homologaci\u00f3n en mojado de los neum\u00e1ticos?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"A trav\u00e9s de este reglamento lo que se pretende es fijar las diferentes pruebas que han de pasar los neum\u00e1ticos para circular en condiciones de terreno mojado cuando la banda de rodadura est\u00e1 desgastada.\\n\\n\u00bfEsto qu\u00e9 quiere decir? 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