{"id":366,"date":"2018-03-20T09:39:50","date_gmt":"2018-03-20T08:39:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=366"},"modified":"2018-03-20T09:39:50","modified_gmt":"2018-03-20T08:39:50","slug":"neumatico-del-futuro-goodyear-oxygene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/neumatico-del-futuro-goodyear-oxygene\/","title":{"rendered":"El neum\u00e1tico del futuro: Goodyear Oxygene, relleno de musgo"},"content":{"rendered":"

No cabe duda de que Goodyear<\/strong><\/a> es una de las marcas de neum\u00e1ticos m\u00e1s innovadoras que existen en todo el mundo y en el pasado Auto Show de Ginebra volvi\u00f3 a demostrarlo con el lanzamiento de su concepto de neum\u00e1tico del futuro. Si el a\u00f1o pasado nos mostraba su idea de crear neum\u00e1tico esf\u00e9ricos, este a\u00f1o nos trae el Oxygene<\/strong>. Una revolucionaria llanta rellena de musgo que absorbe el di\u00f3xido de carbono del aire en las ciudades muy contaminadas y lo convierte en ox\u00edgeno a trav\u00e9s de la fotos\u00edntesis, liber\u00e1ndolo mientras se circula. \u00bfSu gran ventaja? Podr\u00eda ser la soluci\u00f3n a la poluci\u00f3n<\/strong> que actualmente impera en las grandes urbes.<\/p>\n

La OMS estima que 8 de cada 10 personas viven actualmente en ciudades donde la calidad del aire supera los l\u00edmites marcados por la instituci\u00f3n. Por esta raz\u00f3n, contar con soluciones de transporte ecol\u00f3gicas y m\u00e1s inteligentes es clave para abordar los retos que se ir\u00e1n presentando en cuestiones de movilidad dentro de los entornos urbanos<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed pues, los nuevos neum\u00e1ticos Goodyear para coches<\/strong><\/a> prometen mejorar la calidad del aire<\/strong> que respiramos. Si todos los coches de una ciudad como Par\u00eds llevaran este tipo de llantas, se absorber\u00edan m\u00e1s de 4.000 toneladas de CO2 cada a\u00f1o que se transformar\u00eda en 3.000 toneladas de ox\u00edgeno puro. De esta forma, los desplazamientos urbanos ser\u00edan mucho m\u00e1s limpios. Pero adem\u00e1s, como veremos a continuaci\u00f3n, este nuevo proyecto hace \u00e9nfasis en la reducci\u00f3n de los desperdicios de materiales y p\u00e9rdida de energ\u00eda.<\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo funcionan los neum\u00e1ticos Oxygene de Goodyear?<\/strong><\/h2>\n

Los neum\u00e1ticos Oxygene<\/strong> cuentan con una pared lateral y una estructura abierta. En su interior tienen musgos vivos que absorben la humedad y el agua de las superficies sobre la que circula, lo que ayuda al proceso de fotos\u00edntesis<\/strong> y, al mismo tiempo, se utiliza para generar la electricidad que se necesita para hacer funcionar el neum\u00e1tico. Esta electricidad es utilizada para advertir sobre maniobras, como frenados o cambios de carril, y para intercambiar datos entre veh\u00edculos\u00a0 y entre veh\u00edculos e infraestructuras.<\/p>\n

Por un lado, recolecta la energ\u00eda que se genera durante la fotos\u00edntesis para suministrar energ\u00eda a sus propios componentes electr\u00f3nicos, incluyendo sensores integrados, una franja de luz personalizable que cambia de color y una unidad de procesamiento de inteligencia artificial. Y, por otro lado, emplea un sistema de luz visible para conseguir una conectividad m\u00f3vil de alta capacidad e interactuar con el veh\u00edculo y con las infraestructuras, lo que resulta fundamental para gestionar la movilidad inteligente<\/strong>. Un sistema que empezar\u00e1 a generalizarse en poco tiempo.<\/p>\n

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Caracter\u00edsticas de fabricaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

La construcci\u00f3n no neum\u00e1tica de los Oxygene est\u00e1 impresa en 3D con polvo de caucho de llantas recicladas<\/strong>. Gracias a ello, se ha conseguido una estructura ligera, capaz de absorber muy bien los golpes y mucho m\u00e1s duradera y sin pinchazos, lo que ofrece una movilidad sin preocupaciones. Por su parte, la estructura abierta proporciona al conductor y a los ocupantes del veh\u00edculo un mayor nivel de seguridad, ya que la absorci\u00f3n del agua de la banda de rodamiento mejora la adherencia a la carretera.<\/p>\n

Eso s\u00ed, hay que tener en cuenta que, de momento, los neum\u00e1ticos Oxygene de Goodyear son solamente un prototipo<\/strong>. Y, aunque todo apunta a que podr\u00edan convertirse en una realidad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, todav\u00eda habr\u00e1 que esperar para saberlo con seguridad. Y es que ahora mismo no es m\u00e1s que un dise\u00f1o conceptual de los muchos que se mostraron en Ginebra y que el fabricante ha imaginado para el futuro. Una idea que todav\u00eda se encuentra en sus fases iniciales y que, en el mejor de los casos, todav\u00eda tardaremos unos a\u00f1os en ver.<\/p>\n

Adem\u00e1s, tampoco hemos podido conocer m\u00e1s detalles t\u00e9cnicos sobre el musgo ni sobre la cantidad de CO2 que podr\u00edan absorber y la cantidad de ox\u00edgeno que liberar\u00e1n. Con lo cual, resulta complicado saber con certeza si realmente har\u00edan las ciudades m\u00e1s limpias. Habr\u00e1 que esperar, por tanto, a que el dise\u00f1o pase a la siguiente fase para conocer m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto.<\/p>\n

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