{"id":40,"date":"2016-03-28T08:48:40","date_gmt":"2016-03-28T07:48:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=40"},"modified":"2023-11-30T07:55:28","modified_gmt":"2023-11-30T06:55:28","slug":"como-afecta-el-neumatico-al-consumo-de-nuestro-vehiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-afecta-el-neumatico-al-consumo-de-nuestro-vehiculo\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo afecta el neum\u00e1tico al consumo de combustible"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Los <strong>neum\u00e1ticos<\/strong> son el \u00fanico punto de contacto entre el veh\u00edculo y la carretera, ejercen agarre sobre la misma y hacen que el veh\u00edculo pueda desplazarse. El rozamiento y el propio agarre, as\u00ed como la cantidad de superficie de contacto existente entre el coche y la calzada determinar\u00e1n parte del gasto total del consumo de combustible. De hecho, se calcula que alrededor de un 20% del consumo total est\u00e1 relacionado con la rodadura de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Presion_incorrecta_y_consumo_combustible\">Presi\u00f3n incorrecta y consumo combustible<\/a><\/li><li><a href=\"#Etiquetado_de_los_neumaticos_en_consumo_de_carburante\">Etiquetado de los neum\u00e1ticos en consumo de carburante<\/a><\/li><li><a href=\"#Consumo_de_carburante_en_funcion_del_vehiculo\">Consumo de carburante en funci\u00f3n del veh\u00edculo<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Presion_incorrecta_y_consumo_combustible\">Presi\u00f3n incorrecta y consumo combustible<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan un reciente estudio publicado por el <strong><b>Centro de Estudios y Opini\u00f3n Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial<\/b>,<\/strong> <a href=\"https:\/\/compromiso.atresmedia.com\/ponlefreno\/centro-estudios\/estudios\/16-vehiculos-circulan-nivel-presion-neumaticos-peligroso_2023072764c0f0321f119100010b1a10.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">el 16% de los veh\u00edculos circula con un nivel de presi\u00f3n peligroso en las cubiertas<\/a>. Esto, adem\u00e1s de ser inapropiado en t\u00e9rminos de seguridad vial, conlleva un aumento del gasto de combustible y de emisiones contaminantes. Por ejemplo, si llevamos un neum\u00e1tico con una presi\u00f3n de 1 \u00f3 2 bares por debajo de lo recomendado, el gasto adicional equivale a m\u00e1s de un dep\u00f3sito de combustible al a\u00f1o. Por este motivo, <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/presion-de-los-neumaticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">es muy importante controlar la presi\u00f3n de inflado de las rueda<\/a>s si queremos reducir el consumo de nuestro veh\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para que puedas hacerte una idea, un neum\u00e1tico con <strong>baja presi\u00f3n<\/strong> de inflado puede suponer hasta un 26% m\u00e1s de fuerza total que debe realizar el veh\u00edculo, pues se incrementa la resistencia a la rodadura. Con una<strong> alta presi\u00f3n <\/strong>de inflado, la resistencia de rodadura es menor, por lo que la superficie de contacto tambi\u00e9n lo es. Al haber menos agarre, el consumo disminuye, pero puede ser muy peligroso. Un neum\u00e1tico con sobrepresi\u00f3n aumenta adem\u00e1s las posibilidades de sufrir un revent\u00f3n. En cambio, con una <strong>presi\u00f3n adecuada<\/strong>, el neum\u00e1tico cumple su funci\u00f3n de manera \u00f3ptima, repartiendo el peso del veh\u00edculo por toda la superficie de rodadura. Consiguiendo una conducci\u00f3n segura y econ\u00f3mica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed pues, antes de llevar a cabo cualquier modificaci\u00f3n en la presi\u00f3n de las ruedas, es conveniente echar un vistazo a las <strong>indicaciones del fabricante<\/strong> y, en caso de duda, preguntar en un taller especializado. Muchas veces podemos encontrar esta informaci\u00f3n a modo de pegatina en el lateral de la puerta del conductor, en el tanque del combustible o en la guantera.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span id=\"Etiquetado_de_los_neumaticos_en_consumo_de_carburante\">Etiquetado de los neum\u00e1ticos en consumo de carburante<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el etiquetado europeo de los neum\u00e1ticos podemos ver calificaciones que obtienen las cubiertas en los diferentes test. Una de esas calificaciones est\u00e1 enfocada al <strong>consumo de combustible y la eficiencia de los neum\u00e1ticos<\/strong>. Dependiendo del modelo, encontraremos que algunos, en funci\u00f3n de su resistencia a la rodadura, consumen menos carburante que otros o bien hacen que las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos mantengan mejor autonom\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, este no es el \u00fanico factor que influye en el consumo de carburante, por lo tanto no podemos comprar neum\u00e1ticos etiqueta A en consumo y pensar que eso solucionar\u00e1 nuestros problemas. El estado del asfalto, el nivel de desgaste de las ruedas, la presi\u00f3n de las ruedas, incluso la mec\u00e1nica del coche y nuestro estilo de conducci\u00f3n son <strong>factores determinantes<\/strong> a la hora de ahorrar combustible en carretera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y es que obviamente, el consumo viene derivado de la fricci\u00f3n que se produzca en la secci\u00f3n del neum\u00e1tico. Es cierto que la tecnolog\u00eda ha avanzado mucho en los \u00faltimos a\u00f1os en elementos para neum\u00e1ticos y que actualmente podemos encontrar <strong><a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos baratos en lacasadelneumatico.com<\/a><\/strong>, m\u00e1s silenciosos y con mejor agarre, pero la realidad es que la diferencia de consumos depende de muchas cuestiones.<\/p>\n<h2><span id=\"Consumo_de_carburante_en_funcion_del_vehiculo\">Consumo de carburante en funci\u00f3n del veh\u00edculo<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Evidentemente, cuanto mayores sean las dimensiones de nuestro veh\u00edculo, m\u00e1s gruesos deber\u00e1n ser los neum\u00e1ticos, lo que tiene su efecto en el consumo total. Pero la diferencia se nota realmente si le ponemos las ruedas de un deportivo a un turismo, ya que el coche reacciona peor y el consumo aumenta considerablemente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La cuesti\u00f3n es que los fabricantes no nos permiten elegir los neum\u00e1ticos que queremos para nuestro coche por cuestiones de seguridad. Con lo cual, tendremos que utilizar los que vengan de serie y cuando nos toque cambiar, optar por la marca que m\u00e1s nos convenga o que mejor se ajuste a nuestro presupuesto. Pero el tipo de rueda siempre debe ser el mismo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Recuerda que para ahorrar en consumo de combustible mientras est\u00e1s en circulaci\u00f3n tienes que tener un <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/conduccion-ecologica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">estilo de conducci\u00f3n ecol\u00f3gico<\/a>, unos neum\u00e1ticos en buen estado y con la presi\u00f3n y desgaste adecuados para gastar lo menos posible y estirar tu tanque al m\u00e1ximo.<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfC\u00f3mo afecta el neum\u00e1tico al consumo de combustible?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Los neum\u00e1ticos son el \u00fanico punto de contacto entre el veh\u00edculo y la carretera, ejercen agarre sobre la misma y hacen que el veh\u00edculo pueda desplazarse. 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