Qu\u00e9 l\u00edquido anticongelante usar en tu veh\u00edculo: claves a tener en cuenta<\/strong><\/h2>\nEl l\u00edquido anticongelante, tambi\u00e9n conocido como l\u00edquido refrigerante, no es m\u00e1s que un l\u00edquido especial que mantiene sus propiedades incluso con temperaturas bajo cero, ayudando a que el circuito de refrigeraci\u00f3n no se congele y evitando que el motor termine rompi\u00e9ndose.<\/p>\n
As\u00ed pues, para evitar que esto ocurra, debes comprobar de manera peri\u00f3dica que el l\u00edquido anticongelante se encuentra dentro de los l\u00edmites fijados por el fabricante del veh\u00edculo<\/strong>. Lo cual es especialmente importante si has tenido problemas de temperatura o se trata de un coche con muchos a\u00f1os. Lo normal es que tenga que cambiarse cada dos a\u00f1os o cada 40.000 km, <\/strong>ya que con el paso del tiempo va perdiendo sus propiedades.<\/p>\nTen en cuenta que el l\u00edquido refrigerante se va estropeando conforme vamos usando nuestro veh\u00edculo y, al hacerlo, la temperatura de congelaci\u00f3n que puede soportar va siendo menor, lo que resulta peligroso. Es preferible invertir y cambiarlo a tiempo que tener que llevar el coche al taller por una grave aver\u00eda, especialmente en estas fechas en las que tanto necesitamos el coche y donde hay tantos d\u00edas festivos.<\/p>\n
La cuesti\u00f3n es que, ante la gran cantidad de opciones que tenemos para elegir en el mercado, muchas veces nos resulta complicado decidir qu\u00e9 l\u00edquido anticongelante usar.<\/strong> Para elegir el que mejor se ajuste a tus necesidades, es importante que tengas en cuenta las caracter\u00edsticas del clima de la ciudad en la que vives.<\/p>\nPiensa que el l\u00edquido anticongelante, adem\u00e1s de eliminar el sobrante de calor que produce el motor durante la combusti\u00f3n, tambi\u00e9n evita la formaci\u00f3n de \u00f3xido, lo que puede acabar rompiendo los radiadores y las bombas. Aumenta la temperatura de ebullici\u00f3n, protegiendo de la evaporaci\u00f3n y de sobre presiones.<\/p>\n
Para saber qu\u00e9 l\u00edquido anticongelante usar,<\/strong> lo primero que debes saber es que un buen refrigerante debe estar fabricado con un 50% de monoetilenglicol (MEG), antiespumantes, agua mineralizada y aditivos anticorrosivos org\u00e1nicos<\/strong>. Los fabricantes han adoptado a lo largo de los a\u00f1os un c\u00f3digo de colores para facilitar la correcta elecci\u00f3n del mismo para cada marca y modelo de coche. Colores muy llamativos que permiten detectar con gran facilidad la detecci\u00f3n de una fuga en caso de escape. Aunque lo cierto es que la sustancia en s\u00ed es incolora. Se le a\u00f1aden colorantes para este fin.<\/p>\nPor otro lado, es recomendable que elijas un l\u00edquido anticongelante con un alto poder de transmisi\u00f3n calor\u00edfico y alta resistencia al deterioro y a la oxidaci\u00f3n, <\/strong>especialmente si vives en una ciudad donde los inviernos son muy crudos. En estos casos, es recomendable que tenga una temperatura de congelaci\u00f3n lo m\u00e1s baja posible para evitar que se congele en invierno. Y es que si hace mucho fr\u00edo y termina congel\u00e1ndose, al aumentar su volumen, corremos el riesgo de que los conductos por los que circula en el interior del motor terminen rompi\u00e9ndose, ocasionando una grave aver\u00eda que no es para nada barata de arreglar.<\/p>\nNo obstante, no solamente es importante saber qu\u00e9 liquido anticongelante usar,<\/strong> sino tambi\u00e9n hacer una revisi\u00f3n de los elementos implicados en el proceso,<\/strong> que son el radiador, el termocontacto, el termostato, el dep\u00f3sito de expansi\u00f3n y la bomba de agua.<\/p>\nEl radiador <\/strong>se encarga de enfriar el l\u00edquido anticongelante que circula por su interior, el termocontacto <\/strong>se ocupa de poner en marcha el ventilador para ayudar al radiador a enfriar el l\u00edquido, el termostato<\/strong> reduce al m\u00e1ximo el tiempo que tarda el anticongelante en calentarse, el dep\u00f3sito de expansi\u00f3n<\/strong> absorbe las dilataciones del l\u00edquido al calentarse y la bomba de agua<\/strong> lo mueve por el interior del motor, absorbiendo el calor del motor cuando entra en contacto con \u00e9l y expuls\u00e1ndolo cuando est\u00e1 circulando por el radiador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En unos d\u00edas habremos entrado en el invierno, pero lo cierto es que el fr\u00edo ya ha llegado a muchas regiones de Espa\u00f1a. En esta \u00e9poca, los cogemos m\u00e1s el coche para desplazarnos, sobre todo si tenemos familia en otras ciudades con la que nos reuniremos para comer o cenar en Navidad. Y, con el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":474,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"powered_cache_disable_cache":false,"powered_cache_disable_lazyload":false,"powered_cache_disable_css_optimization":false,"powered_cache_disable_js_optimization":false},"categories":[2],"tags":[53],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":475,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473\/revisions\/475"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}