{"id":54,"date":"2016-04-19T13:30:35","date_gmt":"2016-04-19T12:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=54"},"modified":"2020-03-10T12:37:26","modified_gmt":"2020-03-10T11:37:26","slug":"neumaticos-4x4-para-cada-tipo-de-terreno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/neumaticos-4x4-para-cada-tipo-de-terreno\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos 4&#215;4 para cada tipo de terreno"},"content":{"rendered":"<p>Pocos neum\u00e1ticos presentan caracter\u00edsticas tan t\u00e9cnicas y espec\u00edficas para condiciones y situaciones concretas como los <strong>neum\u00e1ticos 4&#215;4.<\/strong> Este tipo de neum\u00e1ticos est\u00e1n preparados para poder circular con total seguridad por diferentes tipos de terreno, debido a su composici\u00f3n, m\u00e1s resistente que la del resto de neum\u00e1ticos. Por esto precisamente est\u00e1n dise\u00f1ados para terrenos m\u00e1s exigentes. Tanto para conducir por ciudad como por carretera, pistas forestales o aventurarse en rutas de campo, con vadeos de r\u00edos o desniveles en el terreno. Por este motivo, es muy importante que tengas claro el uso que vas a dar a tu veh\u00edculo y, por tanto, a tus neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Tipos_de_neumaticos_42154_mas_adecuados_para_cada_terreno\">Tipos de neum\u00e1ticos 4&#215;4 m\u00e1s adecuados para cada terreno<\/a><ul><li><a href=\"#Neumaticos_42154_para_uso_en_carretera\">Neum\u00e1ticos 4&#215;4 para uso en carretera<\/a><\/li><li><a href=\"#Neumaticos_42154_mixtos\">Neum\u00e1ticos 4&#215;4 mixtos<\/a><\/li><li><a href=\"#Neumaticos_42154_offroad\">Neum\u00e1ticos 4&#215;4 offroad<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Tipos_de_neumaticos_42154_mas_adecuados_para_cada_terreno\"><strong>Tipos de neum\u00e1ticos 4&#215;4 m\u00e1s adecuados para cada terreno<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Aunque dentro de cada una de las categor\u00edas que vamos a establecer a continuaci\u00f3n podemos encontrar diferentes niveles, generalmente, los neum\u00e1ticos 4&#215;4 pueden clasificarse en estos tres tipos:<\/p>\n<h3><span id=\"Neumaticos_42154_para_uso_en_carretera\"><strong>Neum\u00e1ticos 4&#215;4 para uso en carretera<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Los neum\u00e1ticos 4&#215;4 de carretera son los que est\u00e1n especialmente dise\u00f1ados para cubrir las exigencias de los SUV y crossover. Veh\u00edculos que se usan en poblado, pero que ofrecen buenas prestaciones en autopista. Por eso, a primera vista el dibujo es muy similar al\u00a0 de los neum\u00e1ticos de turismo. Sin embargo, en la mayor\u00eda de los casis son fabricados de manera m\u00e1s robusta para aguantar el peso y para adecuarse al centro de gravedad de este tipo de veh\u00edculos. Estos neum\u00e1ticos tambi\u00e9n pueden usarse para circular en otros tipos de terreno, pero siempre manteniendo las precauciones necesarias, teniendo en cuenta las limitaciones del neum\u00e1tico.<\/p>\n<p>Pero adem\u00e1s, <strong>los neum\u00e1ticos y SUV tambi\u00e9n necesitan neum\u00e1ticos de invierno eficaces<\/strong> para conservar sus prestaciones en carretera y su motricidad, debido a su peso, su potencia y su tracci\u00f3n integral. Este tipo de neum\u00e1ticos deben usarse cuando las temperaturas descienden por debajo de los 7 grados. Para la categor\u00eda Sport encontramos por lo general una variante de invierno que est\u00e1 dise\u00f1ado para evitar el aquaplanning, las fuertes frenadas y poder maniobrar sin dificultad. Suelen presentar un perfil asim\u00e9trico, profundis dibujos con m\u00faltiples aristas, una gran cantidad de laminillas y anchas ranuras centrales. De esta forma, se garantiza el agarre a la carretera y se evita que la goma se endurezca, lo cual puede resultar muy peligroso en esta \u00e9poca del a\u00f1o.<\/p>\n<h3><span id=\"Neumaticos_42154_mixtos\"><strong>Neum\u00e1ticos 4&#215;4 mixtos<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Los neum\u00e1ticos mixtos son aquellos que combinan las prestaciones de un neum\u00e1tico para carretera con las de otros terrenos. Presentan un dise\u00f1o m\u00e1s agresivo que los de carretera, con m\u00e1s tacos y nervios para garantizar la adherencia en terrenos que no son de carretera. <strong>Permiten conducir por autopista sin producir un ruido excesivo<\/strong> al rodar y tambi\u00e9n circular fuera de la pista.<\/p>\n<h3><span id=\"Neumaticos_42154_offroad\"><strong>Neum\u00e1ticos 4&#215;4 offroad<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Como su propio nombre indica, este tipo de neum\u00e1ticos est\u00e1n dise\u00f1ados para ser usados fuera de la carretera. El dise\u00f1o de la banda de rodadura, con dibujos de gran profundidad y tacos muy potentes en los hombros, <strong>tiene por objetivo asegurar el agarre en cualquier superficie<\/strong>, ya sea barro, arena o piedra. Manteniendo en todo momento el dibujo limpio de piedras que dificulte el agarre. Ofrece un aspecto robusto y agresivo, con flancos reforzados capaces de resistir el impacto de las piedras o ramas ca\u00eddas. Sin embargo, no son los mejores neum\u00e1ticos para conducir a gran velocidad por carretera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As\u00ed pues, <strong><a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/neumaticos-4x4\">la elecci\u00f3n de los neum\u00e1ticos 4&#215;4<\/a> depende en gran medida del terreno por que el circulemos con mayor frecuencia<\/strong>. De esta forma, podremos estar tranquilos de que nuestro veh\u00edculo circula con los mejores neum\u00e1ticos y reduciremos considerablemente la posibilidad de accidentes al conducir por terrenos m\u00e1s complicados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pocos neum\u00e1ticos presentan caracter\u00edsticas tan t\u00e9cnicas y espec\u00edficas para condiciones y situaciones concretas como los neum\u00e1ticos 4&#215;4. Este tipo de neum\u00e1ticos est\u00e1n preparados para poder circular con total seguridad por diferentes tipos de terreno, debido a su composici\u00f3n, m\u00e1s resistente que la del resto de neum\u00e1ticos. 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