{"id":541,"date":"2019-08-01T08:45:46","date_gmt":"2019-08-01T07:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=541"},"modified":"2019-08-01T08:45:46","modified_gmt":"2019-08-01T07:45:46","slug":"como-se-reciclan-los-neumaticos-usados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-se-reciclan-los-neumaticos-usados\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo se reciclan los neum\u00e1ticos usados?: Todo lo que debes saber"},"content":{"rendered":"<p>En Espa\u00f1a cada a\u00f1o se ponen en torno a 25 millones de neum\u00e1ticos. Esto supone una cantidad ingente de ruedas desechadas que hay que tratar adecuadamente. En la actualidad, pasan por la <strong>recogida selectiva <\/strong>y un <strong>proceso de reciclaje <\/strong>con el fin de evitar que se acumulen.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>La buena gesti\u00f3n de estos residuos contribuye a un <strong>mayor cuidado medioambiental<\/strong>. Y, adem\u00e1s, gracias a la innovaci\u00f3n estos se utilizan en <strong>aplicaciones de inter\u00e9s para la industria y para la sociedad<\/strong>, respetuosas con el medio.<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Como_se_reciclan_los_neumaticos_usados\">C\u00f3mo se reciclan los neum\u00e1ticos usados<\/a><ul><li><a href=\"#1_Recogida_de_neumaticos_usados_necesaria_y_obligatoria\">1. Recogida de neum\u00e1ticos usados, necesaria y obligatoria<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Clasificacion_clave_en_el_reciclaje_de_neumaticos_usados\">2. Clasificaci\u00f3n, clave en el reciclaje de neum\u00e1ticos usados<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Proceso_de_granulado_esencial_para_el_reciclado_de_neumaticos_usados\">3. Proceso de granulado, esencial para el reciclado de neum\u00e1ticos usados<\/a><\/li><li><a href=\"#4_Los_pasos_finales_del_proceso_de_reciclado_de_ruedas_usadas_varian_segun_su_uso_final\">4. Los pasos finales del proceso de reciclado de ruedas usadas var\u00edan seg\u00fan su uso final <\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Como_se_reciclan_los_neumaticos_usados\"><strong>C\u00f3mo se reciclan los neum\u00e1ticos usados<\/strong><\/span><\/h2>\n<h3><span id=\"1_Recogida_de_neumaticos_usados_necesaria_y_obligatoria\"><strong>1. Recogida de neum\u00e1ticos usados, necesaria y obligatoria<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Este es el primer paso del proceso de reciclaje de los neum\u00e1ticos usados. Por ello se depositan en determinados espacios y nunca se pueden tirar a la basura o desprenderse de ellos en basureros o espacios p\u00fablicos. De esta manera las ruedas <strong>se env\u00edan a plantas de procesamiento para el adecuado tratamiento de estos residuos<\/strong>.<\/p>\n<p>Esto es muy importante y por ello cuando sustituyes tus neum\u00e1ticos no debes deshacerte de los anteriores de cualquier manera. <strong>El taller en el que los cambies se encargar\u00e1 de todo <\/strong>para cumplir con la ley en este sentido sin ning\u00fan coste a\u00f1adido por tu parte.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Clasificacion_clave_en_el_reciclaje_de_neumaticos_usados\"><strong>2. Clasificaci\u00f3n, clave en el reciclaje de neum\u00e1ticos usados<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Una vez en la planta de procesamiento los neum\u00e1ticos deben <strong>separarse y clasificarse <\/strong>adecuadamente. La raz\u00f3n es que no todos los neum\u00e1ticos son iguales ni est\u00e1n fabricados con id\u00e9nticos elementos. Adem\u00e1s, de este modo se facilita que el <strong>tama\u00f1o y tipolog\u00eda <\/strong>de las mismas sea uniforme para facilitar el siguiente paso del proceso de reciclado.<\/p>\n<h3><span id=\"3_Proceso_de_granulado_esencial_para_el_reciclado_de_neumaticos_usados\"><strong>3. Proceso de granulado, esencial para el reciclado de neum\u00e1ticos usados<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Es el momento de que los neum\u00e1ticos pasen por <strong>trituradoras<\/strong>. Estas son unas m\u00e1quinas industriales espec\u00edficas para este fin. Y, al salir de estas, por <strong>m\u00e1quinas de granulaci\u00f3n<\/strong>. En estas m\u00e1quinas se separan los distintos materiales que forman parte de los neum\u00e1ticos. Como el caucho, el acero o la fibra textil. As\u00ed se <strong>obtienen diferentes gr\u00e1nulos para cada tipo de material <\/strong>que formar\u00e1 parte del neum\u00e1tico.<\/p>\n<p>Esta clasificaci\u00f3n facilita su env\u00edo a distintas industrias o plantas que utilizan este tipo de componentes en sus procesos de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<h3><span id=\"4_Los_pasos_finales_del_proceso_de_reciclado_de_ruedas_usadas_varian_segun_su_uso_final\"><strong>4. Los pasos finales del proceso de reciclado de ruedas usadas var\u00edan seg\u00fan su uso final <\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Si te preguntas c\u00f3mo se reciclan los neum\u00e1ticos usados a partir de este punto, la respuesta var\u00eda seg\u00fan la aplicaci\u00f3n para la que vayan a utilizarse estos. En algunos casos pasa por el <strong>env\u00edo de los materiales granulados a distintas industrias <\/strong>que los utilizan como materia prima para la fabricaci\u00f3n de distintos elementos.<\/p>\n<p>La investigaci\u00f3n industrial ha permitido que actualmente se puedan tratar los neum\u00e1ticos de forma r\u00e1pida. Y llevar a cabo nuevas formas de aprovechamientos. Es el caso del polvo de neum\u00e1tico que se utiliza para el <strong>asfaltado de carreteras<\/strong> en un proceso que lleva un 60% de este producto junto a otros. En estos casos el proceso de granulado deriva en uno de molienda sin pasar a la clasificaci\u00f3n de materiales.<\/p>\n<p>Pero el asfaltado no es el \u00fanico destino final de los neum\u00e1ticos reciclados. Estos se utilizan para muchos otros. \u00bfAlgunos de los m\u00e1s destacados?<\/p>\n<p>&#8211; <strong>Creaci\u00f3n de barreras de contenci\u00f3n <\/strong>para la mayor seguridad en v\u00edas para tr\u00e1fico rodado.<\/p>\n<p>&#8211; Para la <strong>elaboraci\u00f3n de productos de moda ecosostenible<\/strong>.<\/p>\n<p>&#8211; <strong>Combustible de sustituci\u00f3n <\/strong>para su uso en cementeras o plantas de incineraci\u00f3n de residuos.<\/p>\n<p>&#8211; Para ser <strong>usado en obra civil <\/strong>como relleno de terraplenes, entre otros.<\/p>\n<p>&#8211; Para la <strong>construcci\u00f3n de balsas de infiltraci\u00f3n y dep\u00f3sitos de agua contra incendios<\/strong>.<\/p>\n<p>&#8211; Como <strong>relleno para campos de c\u00e9sped artificial<\/strong>.<\/p>\n<p>Si te preguntabas c\u00f3mo se reciclan los neum\u00e1ticos usados ya ves que es un proceso a d\u00eda de hoy sencillo y con multitud de aplicaciones pr\u00e1cticas. Cuando sustituyas tus neum\u00e1ticos usados tendr\u00e1s la tranquilidad de saber que estos son reciclados para bien de la sociedad y el medio ambiente. Puedes encontrar neum\u00e1ticos de sustituci\u00f3n para tus viejas ruedas en la <strong><a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tienda de neum\u00e1ticos online lacasadelneumatico.com<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Espa\u00f1a cada a\u00f1o se ponen en torno a 25 millones de neum\u00e1ticos. Esto supone una cantidad ingente de ruedas desechadas que hay que tratar adecuadamente. En la actualidad, pasan por la recogida selectiva y un proceso de reciclaje con el fin de evitar que se acumulen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":542,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"powered_cache_disable_cache":false,"powered_cache_disable_lazyload":false,"powered_cache_disable_css_optimization":false,"powered_cache_disable_js_optimization":false},"categories":[12],"tags":[64],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/541"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=541"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/541\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":543,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/541\/revisions\/543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}