{"id":563,"date":"2019-10-10T15:18:54","date_gmt":"2019-10-10T14:18:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=563"},"modified":"2019-10-10T15:36:39","modified_gmt":"2019-10-10T14:36:39","slug":"partes-de-una-rueda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/partes-de-una-rueda\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son las partes de una rueda?"},"content":{"rendered":"<p>Una rueda es un elemento aparentemente sencillo pero que consta de <strong>distintas partes con diferentes funcionalidades. <\/strong>Si alguna vez te has parado a pensar cu\u00e1les son las partes de una rueda de veh\u00edculo a motor y para qu\u00e9 sirven, ahora tendr\u00e1s las respuestas a tus preguntas. Ver\u00e1s que en la actualidad una rueda es algo m\u00e1s complejo de lo que parece y lograr que sean seguras, eficientes y c\u00f3modas conlleva tener en cuenta muchas cuestiones diferentes.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Cuales_son_las_partes_de_una_rueda\">Cu\u00e1les son las partes de una rueda<\/a><ul><li><a href=\"#1_Disco_de_rueda_o_llanta_una_de_las_partes_de_una_rueda\">1. Disco de rueda o llanta, una de las partes de una rueda<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Tapacubos_solo_disponible_en_algunas_ruedas\">2. Tapacubos, solo disponible en algunas ruedas<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Valvula_parte_imprescindible_de_una_rueda\">3. V\u00e1lvula, parte imprescindible de una rueda<\/a><\/li><li><a href=\"#4_Contrapesos_esenciales_para_una_conduccion_segura\">4. Contrapesos, esenciales para una conducci\u00f3n segura<\/a><\/li><li><a href=\"#5_Neumatico_la_parte_mas_voluminosa_de_una_rueda\">5. Neum\u00e1tico, la parte m\u00e1s voluminosa de una rueda<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Cuales_son_las_partes_de_una_rueda\"><strong>Cu\u00e1les son las partes de una rueda<\/strong><\/span><\/h2>\n<h3><span id=\"1_Disco_de_rueda_o_llanta_una_de_las_partes_de_una_rueda\"><strong>1. Disco de rueda o llanta, una de las partes de una rueda<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Esta es <strong>met\u00e1lica<\/strong> y puede estar hecha de diferentes materiales y tener diferentes formas, pero b\u00e1sicamente es un tubo y sobre ella se colocan el resto de elementos de la rueda. Estos otros elementos se sujetan a este a trav\u00e9s de tornillos y tuercas.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Tapacubos_solo_disponible_en_algunas_ruedas\"><strong>2. Tapacubos, solo disponible en algunas ruedas<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Algunas ruedas tienen un embellecedor que se conoce como tapacubos. En ocasiones este oculta las tuercas o tornillos de la llanta. En principio <strong>su fin es meramente decorativo <\/strong>aunque tambi\u00e9n contribuye a mantener la llanta limpia de part\u00edculas de suciedad. Pero en general no tiene m\u00e1s funcionalidad que la est\u00e9tica.<\/p>\n<h3><span id=\"3_Valvula_parte_imprescindible_de_una_rueda\"><strong>3. V\u00e1lvula, parte imprescindible de una rueda<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>La v\u00e1lvula es un <strong>elemento clave <\/strong>de una rueda. <strong>Por ella se introduce el aire o el nitr\u00f3geno <\/strong>necesario para llenar la c\u00e1mara o se saca si se ha metido una cantidad excesiva. Esta v\u00e1lvula <strong>al cerrarse mantiene dentro el aire o el nitr\u00f3geno<\/strong> impidiendo que salga al exterior. Es, pues, un elemento clave para <strong>mantener la presi\u00f3n del neum\u00e1tico <\/strong>y, por tanto, para la seguridad en la conducci\u00f3n.<\/p>\n<h3><span id=\"4_Contrapesos_esenciales_para_una_conduccion_segura\"><strong>4. Contrapesos, esenciales para una conducci\u00f3n segura<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Otra de las partes de una rueda son los contrapesos. De hecho, es un elemento que algunas personas desconocen pero que es <strong>esencial para una conducci\u00f3n segura<\/strong>. Estos contrapesos son de peque\u00f1o tama\u00f1o y suelen estar fabricados en <strong>plomo<\/strong>. Estos se colocan en las llantas y tienen como principal objetivo <strong>equilibrar las cuatro ruedas<\/strong>. \u00bfCon qu\u00e9 fin? Para <strong>evitar que produzcan vibraciones durante la conducci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Esta vibraci\u00f3n no solo es inc\u00f3moda sino que puede da\u00f1ar amortiguadores, reducir la vida \u00fatil del neum\u00e1tico y hacer la conducci\u00f3n menos segura.<\/p>\n<h3><span id=\"5_Neumatico_la_parte_mas_voluminosa_de_una_rueda\"><strong>5. Neum\u00e1tico, la parte m\u00e1s voluminosa de una rueda<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>No se puede decir que el neum\u00e1tico sea la parte m\u00e1s importante de la rueda, porque esta sin la llanta, la v\u00e1lvula y los contrapesos de poco sirve. Pero s\u00ed que es la de mayor volumen. <strong>Tambi\u00e9n se conoce como goma<\/strong>, aunque son variados los materiales que se utilizan para su fabricaci\u00f3n y que van desde el acero a la fibra textil y los componentes minerales.<\/p>\n<p>El neum\u00e1tico, a su vez, consta de distintas partes en su estructura.<\/p>\n<p><strong>&#8211; L<\/strong><strong>onas<\/strong><strong>. <\/strong>Estos elementos son parte del cuerpo de la goma. Estas proporcionan la flexibilidad\u00a0 y resistencia necesarias para la buena rodadura.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Lona de carcasa<\/strong><strong>. <\/strong>Forma parte del revestimiento interior de la rueda. Su funci\u00f3n es proporcionar solidez al neum\u00e1tico.<\/p>\n<p><strong>&#8211; <\/strong><strong>Lonas <\/strong><strong>de cima<\/strong>. Se ubican alrededor de la goma. Su funcionalidad es la que aportar \u00a0solidez y rigidez a la misma.<\/p>\n<p><strong>&#8211; T<\/strong><strong>alones<\/strong><strong>. <\/strong>Estos elementos tienen como objetivo la creaci\u00f3n un compartimento estanco al aire entre el neum\u00e1tico y la llanta.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Flancos<\/strong>. Son los encargados de proporcionar estabilidad al neum\u00e1tico. Fundamentalmente a su parte delantera. En ellos suele encontrar la informaci\u00f3n de inter\u00e9s para el usuario sobre la goma.<\/p>\n<p><strong>&#8211; B<\/strong><strong>anda de rodadura<\/strong><strong>. <\/strong>Es la parte del neum\u00e1tico que est\u00e1 en contacto con el asfalto. De ella dependen cuestiones tan diversas e importantes como la amortiguaci\u00f3n y adherencia. Estas dependen de los materiales y dise\u00f1o utilizados en ella. Es una de las partes de una rueda m\u00e1s reconocibles.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Hombro<\/strong><strong>. <\/strong>Se ubica entre la banda de rodadura y el flanco.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Entalladura<\/strong><strong>. <\/strong>Su funci\u00f3n es reducir los restos de agua, nieve o barro que evitando que se acumulen en la rueda y afecten a la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Nervadura<\/strong>. Es un elemento de refuerzo de la goma. Suele ubicarse en la parte central de esta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Estas son las distintas partes de una rueda, aunque en cada caso concreto los materiales o dise\u00f1o de cada una de ellas pueda variar seg\u00fan la marca y modelo. <strong><a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Descubre todos los modelos que te est\u00e1n esperando en nuestra tienda de neum\u00e1ticos online lacasadelneumatico.com<\/a> <\/strong>y compra las adecuadas para tu veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una rueda es un elemento aparentemente sencillo pero que consta de distintas partes con diferentes funcionalidades. Si alguna vez te has parado a pensar cu\u00e1les son las partes de una rueda de veh\u00edculo a motor y para qu\u00e9 sirven, ahora tendr\u00e1s las respuestas a tus preguntas. 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