{"id":590,"date":"2020-01-07T10:16:11","date_gmt":"2020-01-07T09:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=590"},"modified":"2020-01-07T16:13:00","modified_gmt":"2020-01-07T15:13:00","slug":"que-es-un-neumatico-de-invierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/que-es-un-neumatico-de-invierno\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es un neum\u00e1tico de invierno?: Todas las claves"},"content":{"rendered":"<p>En la b\u00fasqueda de la seguridad en la conducci\u00f3n, la eficiencia y el ahorro cada vez hay mayor conocimiento en el mercado sobre la <strong>importancia de utilizar el neum\u00e1tico adecuado para cada estaci\u00f3n del a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>No obstante, a\u00fan hay quien se pregunta qu\u00e9 es un neum\u00e1tico de invierno. Si t\u00fa tambi\u00e9n tienes esta duda, te vamos a dar todas las <strong>claves para conocer qu\u00e9 son los neum\u00e1ticos de invierno<\/strong>. Y sabr\u00e1s por qu\u00e9 es interesante utilizarlos para circular en esta \u00e9poca del a\u00f1o.<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Que_es_un_neumatico_de_invierno_segun_su_diseno_y_sus_componentes\">Qu\u00e9 es un neum\u00e1tico de invierno seg\u00fan su dise\u00f1o y sus componentes<\/a><ul><li><a href=\"#1_Componentes_de_los_neumaticos_de_invierno\">1. Componentes de los neum\u00e1ticos de invierno<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Diseno_de_ranuras_de_los_neumaticos_de_invierno\">2. Dise\u00f1o de ranuras de los neum\u00e1ticos de invierno<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Ventajas_de_los_neumaticos_de_invierno\">Ventajas de los neum\u00e1ticos de invierno<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Que_es_un_neumatico_de_invierno_segun_su_diseno_y_sus_componentes\"><strong>Qu\u00e9 es un neum\u00e1tico de invierno seg\u00fan su dise\u00f1o y sus componentes<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>En resumen y para comenzar podemos decir que un neum\u00e1tico de invierno es un tipo de neum\u00e1tico <strong>dise\u00f1ado y fabricado para proporcionar mayor seguridad, eficiencia y mejor comportamiento a diferentes niveles en ambientes fr\u00edos<\/strong>. E incluso en <strong>circunstancias adversas<\/strong> como la conducci\u00f3n con nieve.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9? Porque estas son las claves que definen a un neum\u00e1tico de invierno y que dejan patentes las ventajas de utilizar este tipo de ruedas para veh\u00edculos durante el invierno.<\/p>\n<h3><span id=\"1_Componentes_de_los_neumaticos_de_invierno\"><strong>1. Componentes de los neum\u00e1ticos de invierno<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Al explicar qu\u00e9 es un neum\u00e1tico de invierno y por qu\u00e9 es diferente de uno de verano, en primer t\u00e9rmino es importante se\u00f1alar que los componentes del neum\u00e1tico var\u00edan. Los <strong>componentes de un neum\u00e1tico de invierno <\/strong>le confieren unas caracter\u00edsticas que hace que proporcione un mejor resultado en temporadas fr\u00edas.<\/p>\n<p>Estos componentes hacen que el neum\u00e1tico de invierno sea <strong>flexible<\/strong>. Incluso por debajo de los <strong>7\u00baC de temperatura<\/strong>, el l\u00edmite en el cu\u00e1l los neum\u00e1ticos de verano se endurecen. Esta flexibilidad implica una conducci\u00f3n m\u00e1s segura e implica una mayor vida \u00fatil del neum\u00e1tico en ambientes fr\u00edos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los compuestos empleados tambi\u00e9n contribuyen a un <strong>mejor agarre durante la circulaci\u00f3n sobre el firme fr\u00edo <\/strong>as\u00ed como sobre superficies resbaladizas. Estas generalmente son debidas a la presencia de nieve, agua o hielo. Por eso es algo clave en materia de seguridad vial.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Diseno_de_ranuras_de_los_neumaticos_de_invierno\"><strong>2. Dise\u00f1o de ranuras de los neum\u00e1ticos de invierno<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Otro punto clave para definir qu\u00e9 es un neum\u00e1tico de invierno es su dise\u00f1o. A simple vista, si comparas un neum\u00e1tico de verano y un neum\u00e1tico de invierno apreciar\u00e1s diferencias claras en los <strong>dibujos, ranuras y laminillas<\/strong>.<\/p>\n<p>Esto no es algo arbitrario ni est\u00e9tico sino una de las cuestiones esenciales para definir un neum\u00e1tico de invierno. Y es que de este dise\u00f1o depende en buena parte la <strong>eficiencia y seguridad en la circulaci\u00f3n en climas fr\u00edos<\/strong> y en situaciones de <strong>conducci\u00f3n sobre barro, lluvia intensa, nieve\u00a0 o hielo<\/strong>.<\/p>\n<p>En un neum\u00e1tico de invierno las ranuras m\u00e1s profundas y su forma as\u00ed como la situaci\u00f3n y tama\u00f1o de las laminillas tiene una influencia determinante en la seguridad del veh\u00edculo y sus ocupantes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mejora la adherencia <\/strong>en firmes con nieve.<\/li>\n<li><strong>Facilita la evacuaci\u00f3n de agua y su dispersi\u00f3n<\/strong>. Esto implica tambi\u00e9n un mejor comportamiento para evitar situaciones de aquaplanning.<\/li>\n<li><strong>Garantiza la menor distancia de frenado y mayor tracci\u00f3n al circular en superficies complicadas <\/strong>por la presencia de agua, nieve o hielo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span id=\"Ventajas_de_los_neumaticos_de_invierno\"><strong>Ventajas de los neum\u00e1ticos de invierno<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Ya hemos visto algunas de las ventajas de los neum\u00e1ticos de invierno. Principalmente en cuestiones de seguridad en la circulaci\u00f3n y de eficiencia del neum\u00e1tico. Esta \u00faltima tambi\u00e9n implica un ahorro monetario a valorar.<\/p>\n<p>Pero, adem\u00e1s, hay otras cuestiones que te interesa conocer si no sabes qu\u00e9 es un neum\u00e1tico de invierno. Entre ellas, que <strong>los neum\u00e1ticos de invierno hacen innecesario el uso de cadenas.<\/strong> Es totalmente legal y es muy seguro. Esto tambi\u00e9n tiene otras ventajas a\u00f1adidas, como la comodidad para el usuario.<\/p>\n<p>Si el motivo por el que te preguntas qu\u00e9 es un neum\u00e1tico de invierno est\u00e1 relacionado con el tipo de climatolog\u00eda que a menudo te encuentras al circular en esta \u00e9poca del a\u00f1o, este es un punto que te interesa tener en cuenta. <strong>Porque no solo te permite circular de manera legal sobre el firme nevado en carreteras abiertas para el uso con cadena. Tambi\u00e9n te permite hacerlo con seguridad. <\/strong>Y con la <strong>confortabilidad<\/strong> de no tener que colocarla y quitarla por tramos, algo que adem\u00e1s puede ser muy peligroso con poca visibilidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ahora que ya tienes claro qu\u00e9 es un neum\u00e1tico de invierno y qu\u00e9 ventajas te proporciona en esta estaci\u00f3n solo te queda elegir el adecuado para tu veh\u00edculo. \u00a1Vis\u00edtanos para comprar tus <strong><a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/neumaticos-de-invierno\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos de invierno online de La casa del neum\u00e1tico<\/a> <\/strong>y ganar en seguridad y eficiencia al circular!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la b\u00fasqueda de la seguridad en la conducci\u00f3n, la eficiencia y el ahorro cada vez hay mayor conocimiento en el mercado sobre la importancia de utilizar el neum\u00e1tico adecuado para cada estaci\u00f3n del a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":591,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"powered_cache_disable_cache":false,"powered_cache_disable_lazyload":false,"powered_cache_disable_css_optimization":false,"powered_cache_disable_js_optimization":false},"categories":[1],"tags":[4],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=590"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":592,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590\/revisions\/592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}