{"id":602,"date":"2020-02-10T12:01:16","date_gmt":"2020-02-10T11:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=602"},"modified":"2020-02-10T12:21:01","modified_gmt":"2020-02-10T11:21:01","slug":"como-conducir-un-coche-automatico-en-puerto-de-montana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-conducir-un-coche-automatico-en-puerto-de-montana\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo conducir un coche autom\u00e1tico en puerto de monta\u00f1a en 4 claves"},"content":{"rendered":"<p>Conducir un coche autom\u00e1tico tiene importantes diferencias respecto a hacerlo manualmente. Por <strong>confortabilidad <\/strong>la presencia de coches autom\u00e1ticos es cada vez m\u00e1s frecuente en el parque m\u00f3vil espa\u00f1ol, aunque todav\u00eda reducido.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>En otros pa\u00edses como EEUU o Australia ocurre todo lo contrario; lo infrecuente es encontrarse con coches manuales. Si has adquirido uno de estos veh\u00edculos o est\u00e1s pensando hacerlo debes conocer c\u00f3mo utilizarlo con seguridad, especialmente en trayectos complicados. Te contamos c\u00f3mo conducir un coche autom\u00e1tico en puerto de monta\u00f1a de forma sencilla, pr\u00e1ctica y segura.<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Como_conducir_un_coche_automatico_en_puerto_de_montana_en_4_claves\">C\u00f3mo conducir un coche autom\u00e1tico en puerto de monta\u00f1a en 4 claves<\/a><ul><li><a href=\"#1_Como_bajar_un_puerto_de_montana_conduciendo_un_coche_automatico\">1. C\u00f3mo bajar un puerto de monta\u00f1a conduciendo un coche autom\u00e1tico<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Utiliza_el_modo_1_o_L_al_ascender_cuestas_muy_empinadas\">2. Utiliza el modo 1 o L al ascender cuestas muy empinadas<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Recuerda_la_importancia_de_mantener_el_pie_izquierdo_siempre_quieto\">3. Recuerda la importancia de mantener el pie izquierdo siempre quieto<\/a><\/li><li><a href=\"#4_Pon_a_punto_tu_coche_automatico_para_hacer_trayectos_en_puertos_de_montana\">4. Pon a punto tu coche autom\u00e1tico para hacer trayectos en puertos de monta\u00f1a<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Como_conducir_un_coche_automatico_en_puerto_de_montana_en_4_claves\"><strong>C\u00f3mo conducir un coche autom\u00e1tico en puerto de monta\u00f1a en 4 claves<\/strong><\/span><\/h2>\n<h3><span id=\"1_Como_bajar_un_puerto_de_montana_conduciendo_un_coche_automatico\"><strong>1. C\u00f3mo bajar un puerto de monta\u00f1a conduciendo un coche autom\u00e1tico<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Para los usuarios que est\u00e1 comenzando a utilizar un veh\u00edculo autom\u00e1tico uno de los trayectos que m\u00e1s dudas les generan son las <strong>bajadas en puertos de monta\u00f1a<\/strong>. La respuesta es aparentemente f\u00e1cil: con seguridad y sin que se disparen las revoluciones. Especialmente si el coche va cargado. O si circulan en invierno y el firme es peligroso por presentar zonas de hielo o nieve.<\/p>\n<p>Y es que en estos casos la sensaci\u00f3n puede ser la de que el coche se embala y sube de revoluciones. Es frecuente conducir en <strong>posici\u00f3n DS <\/strong>y dejar que sea el coche el que circule en autom\u00e1tico. Puntualmente puedes dar un toque al freno en determinadas curvas.<\/p>\n<p>Sin embargo, los especialistas tienen claro qu\u00e9 contestar cuando alguien plantea c\u00f3mo conducir un coche autom\u00e1tico en puerto de monta\u00f1a. Y este es utilizando el <strong>modo SPORT<\/strong>. Tanto para la bajada como para la subida de un puerto de monta\u00f1a.<\/p>\n<p>Si tu coche es <strong>h\u00edbrido manual y autom\u00e1tico <\/strong>es m\u00e1s sencillo. En pendientes muy pronunciadas o condiciones complicadas puedes pasar al <strong>modo manual<\/strong>. Quiz\u00e1 te sientas m\u00e1s c\u00f3modo con ello. Con la pr\u00e1ctica probablemente no necesites hacer ese cambio.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Utiliza_el_modo_1_o_L_al_ascender_cuestas_muy_empinadas\"><strong>2. Utiliza el modo 1 o L al ascender cuestas muy empinadas<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Menci\u00f3n especial merece el descenso de cuestas largas y empinadas. En este caso la recomendaci\u00f3n es hacerlo en el <strong>modo 1 o L. <\/strong>En este modo el veh\u00edculo precisa una mayor <strong>potencia<\/strong>. Y esta es la forma adecuada de proporcion\u00e1rsela.<\/p>\n<h3><span id=\"3_Recuerda_la_importancia_de_mantener_el_pie_izquierdo_siempre_quieto\"><strong>3. Recuerda la importancia de mantener el pie izquierdo siempre quieto<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Y no solo en puertos de monta\u00f1a. Tambi\u00e9n en otro tipo de v\u00edas. Esta es quiz\u00e1 la cuesti\u00f3n que m\u00e1s hay que destacar. Y la que m\u00e1s cuesta a muchos conductores habituados a manejar coches manuales cuando pasan a conducir coches autom\u00e1ticos. Por ello ante la pregunta c\u00f3mo conducir un coche autom\u00e1tico en puerto de monta\u00f1a se debe aludir al no uso del pedal izquierdo.<\/p>\n<p>Y es que es frecuente que al circular por puertos de monta\u00f1a sientas la necesidad de <strong>embragar a fondo <\/strong>con un toque brusco. Pero los veh\u00edculos autom\u00e1ticos se conducen \u00fanicamente con el pie derecho. Es importante que te acostumbres a hacerlo as\u00ed. Porque si utilizas ambos pies para los dos pedales que poseen los coches autom\u00e1ticos en situaciones de riesgo puedes poner tu integridad y la de otros conductores. \u00bfPor qu\u00e9? Porque por instinto puedes querer pisar el embrague a fondo para reducir o aumentar una marcha, pero lo que estar\u00eda pisando ser\u00eda el freno.<\/p>\n<p>As\u00ed que como ves nunca est\u00e1 de m\u00e1s ser reiterativo con este tema. Por <strong>seguridad<\/strong> durante la conducci\u00f3n con este tipo de veh\u00edculos y especialmente en condiciones complicadas.<\/p>\n<h3><span id=\"4_Pon_a_punto_tu_coche_automatico_para_hacer_trayectos_en_puertos_de_montana\"><strong>4. Pon a punto tu coche autom\u00e1tico para hacer trayectos en puertos de monta\u00f1a<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Antes de plantearte c\u00f3mo conducir un coche autom\u00e1tico en puerto de monta\u00f1a es conveniente que te plantees c\u00f3mo ponerle a punto para ese tipo de trayectos. Es importante que los <strong>neum\u00e1ticos<\/strong> est\u00e9n en buenas condiciones. Y si se trata de un viaje a la nieve o en los meses invernales, que disponga de <strong>neum\u00e1ticos de invierno<\/strong>. Si los que tienes son de verano o est\u00e1n desgastados, sustit\u00fayelos. Puedes adquirir <strong><a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/neumaticos-de-invierno\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos de invierno para coches de lacasadelneumatico.com<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es importante que el <strong>nivel de aceite de la caja de cambios<\/strong> sea el adecuado. Este es un punto clave para la conducci\u00f3n segura y el adecuado mantenimiento de los veh\u00edculos autom\u00e1ticos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ten en cuenta estos consejos cuando te plantees c\u00f3mo conducir un coche autom\u00e1tico en puerto de monta\u00f1a. La <strong>conducci\u00f3n con veh\u00edculos autom\u00e1ticos <\/strong>es muy sencilla. Pero si est\u00e1s habituado a conducir veh\u00edculos manuales siempre debes tener estas claves presentes. \u00a1Pronto te habituar\u00e1s a la conducci\u00f3n de un veh\u00edculo autom\u00e1tico!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conducir un coche autom\u00e1tico tiene importantes diferencias respecto a hacerlo manualmente. Por confortabilidad la presencia de coches autom\u00e1ticos es cada vez m\u00e1s frecuente en el parque m\u00f3vil espa\u00f1ol, aunque todav\u00eda reducido.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"powered_cache_disable_cache":false,"powered_cache_disable_lazyload":false,"powered_cache_disable_css_optimization":false,"powered_cache_disable_js_optimization":false},"categories":[2],"tags":[73],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=602"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":608,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602\/revisions\/608"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}