{"id":742,"date":"2021-04-05T16:08:29","date_gmt":"2021-04-05T15:08:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=742"},"modified":"2022-08-03T10:24:31","modified_gmt":"2022-08-03T09:24:31","slug":"llevar-neumaticos-de-invierno-en-verano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/llevar-neumaticos-de-invierno-en-verano\/","title":{"rendered":"Llevar neum\u00e1ticos de invierno en verano: \u00bfqu\u00e9 consecuencias tiene?"},"content":{"rendered":"<p>Muchos conductores se siguen planteando si se puede llevar neum\u00e1ticos de invierno en verano, <strong>qu\u00e9 cambios hay o si tiene alg\u00fan tipo de consecuencia<\/strong>. Para resolver todas las dudas al respecto, hoy vamos a tratar el tema con detenimiento.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Lo que debe quedar claro es que detr\u00e1s de cada modelo de neum\u00e1tico, ya sea bajo la etiqueta de verano, invierno o todo tiempo, hay un amplio estudio de compuestos, pruebas y esfuerzo en I+D. Por lo tanto, de manera breve: no, <strong>no es bueno llevar neum\u00e1ticos de invierno con altas temperaturas<\/strong>, e incluso a temperatura media.<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Cuando_se_usan_los_neumaticos_de_invierno\">\u00bfCu\u00e1ndo se usan los neum\u00e1ticos de invierno?<\/a><\/li><li><a href=\"#Por_que_los_neumaticos_de_invierno_son_diferentes\">\u00bfPor qu\u00e9 los neum\u00e1ticos de invierno son diferentes?<\/a><ul><li><a href=\"#1_Diferente_dibujo\">1. Diferente dibujo<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Diferentes_compuestos\">2. Diferentes compuestos<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Diferente_anchura_y_flancos\">3. Diferente anchura y flancos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#Llevar_neumaticos_de_invierno_en_verano_consecuencias\">Llevar neum\u00e1ticos de invierno en verano: consecuencias<\/a><ul><li><a href=\"#1_Aumento_de_consumo_de_carburante\">1. Aumento de consumo de carburante\n<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Mas_desgaste\">2. M\u00e1s desgaste<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Deformidades_en_el_neumatico\">3. Deformidades en el neum\u00e1tico<\/a><\/li><li><a href=\"#4_Disminuye_la_seguridad\">4. Disminuye la seguridad<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Cuando_se_usan_los_neumaticos_de_invierno\"><strong>\u00bfCu\u00e1ndo se usan los neum\u00e1ticos de invierno?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Los <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/neumaticos-de-invierno-para-coches\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos de invierno<\/a> est\u00e1n recomendados para <strong>temperaturas<\/strong> <strong>inferiores a los 7 grados<\/strong> independientemente de que nieve o no. Mucha gente piensa que estos modelos son solo para la nieve, pero nada m\u00e1s lejos de la realidad.<\/p>\n<p>En zonas fr\u00edas con temperaturas inferiores a esos 7 grados cent\u00edgrados son perfectos tambi\u00e9n para <strong>lluvia<\/strong> a causa de sus peculiaridades. Tambi\u00e9n es cierto que <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/neumaticos-de-invierno-sustituyen-a-las-cadenas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">los neum\u00e1ticos de invierno pueden sustituir a las cadenas<\/a> aunque en condiciones poco favorables <strong>unir ambos es un punto a favor.<\/strong><\/p>\n<h2><span id=\"Por_que_los_neumaticos_de_invierno_son_diferentes\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 los neum\u00e1ticos de invierno son diferentes?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Tanto por etiquetado, composici\u00f3n o morfolog\u00eda es f\u00e1cil <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/como-se-distinguen-los-neumaticos-de-invierno\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">distinguir los neum\u00e1ticos de invierno<\/a> respecto a los de verano, m\u00e1s conociendo algunas claves:<\/p>\n<h3><span id=\"1_Diferente_dibujo\"><strong>1. Diferente dibujo<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>El dibujo del neum\u00e1tico presenta una banda de rodadura <strong>m\u00e1s profunda<\/strong> y con muchos m\u00e1s surcos y canales para asegurar el agarre y la <strong>evacuaci\u00f3n de agua<\/strong>, lo que permite una conducci\u00f3n segura en peores condiciones y evitar el <em>aquaplaning<\/em>. La profundidad del dibujo no podr\u00e1 ser inferior a 4 mm para asegurar un buen agarre, no como en los 1.6 de los neum\u00e1ticos de verano.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Diferentes_compuestos\"><strong>2. Diferentes compuestos<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Como mencion\u00e1bamos antes estas ruedas pasan por amplios procesos de investigaci\u00f3n, en el que se llega a un compuesto que tolere las condiciones clim\u00e1ticas especiales del invierno sin poner en peligro nuestra seguridad. El compuesto de los neum\u00e1ticos de invierno est\u00e1 preparado para mantener todas las <strong>propiedades de la goma<\/strong>, que incluso a temperaturas bajo cero <strong>no se endurecer\u00e1<\/strong>.<\/p>\n<h3><span id=\"3_Diferente_anchura_y_flancos\"><strong>3. Diferente anchura y flancos<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Para ofrecer m\u00e1s agarre en peores condiciones la banda de rodadura suele ser m\u00e1s el\u00e1stica y los flancos ofrecen <strong>m\u00e1s superficie de contacto<\/strong> que en el caso de los neum\u00e1ticos de verano, por lo que es otra pista que te puede indicar si son neum\u00e1ticos de invierno o verano.<\/p>\n<h2><span id=\"Llevar_neumaticos_de_invierno_en_verano_consecuencias\"><strong>Llevar neum\u00e1ticos de invierno en verano: consecuencias<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Como dec\u00edamos, llevar neum\u00e1ticos de invierno en verano no es buena idea y muestra de ello es la lista de consecuencias que tiene para ti no llevar las ruedas adecuadas en tu veh\u00edculo.<\/p>\n<h3><span id=\"1_Aumento_de_consumo_de_carburante\"><strong>1. Aumento de consumo de carburante<br \/>\n<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Una de las principales ventajas de estos neum\u00e1ticos es precisamente su agarre en condiciones poco favorables. Si conduces con ellos en verano la resistencia a la rodadura ser\u00e1 mucho mayor al no cumplir el asfalto las condiciones adecuadas, resultando en un <strong>consumo de gasolina mucho m\u00e1s elevado<\/strong> que el que hacen en condiciones adecuadas o que el que te supondr\u00eda llevar los neum\u00e1ticos de verano.<\/p>\n<h3><span id=\"2_Mas_desgaste\"><strong>2. M\u00e1s desgaste<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Al no usar un compuesto adecuado para una temperatura del asfalto elevada lo que va a ocurrir es <strong>que el neum\u00e1tico se desgaste antes<\/strong>. Esto te supone, de nuevo, un desembolso extra de dinero por llevar neum\u00e1ticos de invierno en verano.<\/p>\n<h3><span id=\"3_Deformidades_en_el_neumatico\"><strong>3. Deformidades en el neum\u00e1tico<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Adem\u00e1s de esto, como el compuesto no est\u00e1 preparado para altas temperaturas, al llevar neum\u00e1ticos invernales en \u00e9poca de calor puede suponer <strong>que aparezcan deformidades o burbujas<\/strong> en el neum\u00e1tico que lo deterioren. Esto no solo eleva el desembolso econ\u00f3mico, tambi\u00e9n las posibilidades de sufrir un accidente.<\/p>\n<h3><span id=\"4_Disminuye_la_seguridad\"><strong>4. Disminuye la seguridad<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>El mundo del i+D en el sector no es casual y del mismo modo que los neum\u00e1ticos de invierno reducen considerablemente la distancia de frenado en invierno, <strong>si los llevas en verano esta va a aumentar. <\/strong><\/p>\n<p>Para que te hagas una idea, esa distancia puede ser <strong>hasta el doble<\/strong> de larga de lo que ser\u00eda con unos neum\u00e1ticos de verano. Esto es un <strong>riesgo excesivo<\/strong> para tu seguridad y la de los dem\u00e1s conductores o viandantes.<\/p>\n<p>Como ves, llevar neum\u00e1ticos de invierno en verano no es ni de lejos una buena idea, y no solo por temas econ\u00f3micos. Los estudios, investigaciones y esfuerzos de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/marcas-la-casa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">las mejores marcas<\/a> van destinados a ofrecerte unos <strong>neum\u00e1ticos adecuados para cada ocasi\u00f3n<\/strong>, t\u00fa tan solo tienes que elegirlos.<\/p>\n<p>En nuestro cat\u00e1logo de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/neumaticos-de-verano-para-coche\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos de verano para coches en lacasadelneumatico.com<\/a> \u00a0encontrar\u00e1s el modelo adecuado para tu veh\u00edculo ahora que llega el buen tiempo. \u00bfNecesitas ayuda para elegirlo? <strong>\u00a1Consulta con nosotros!<\/strong><\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\u00bfCu\u00e1ndo se usan los neum\u00e1ticos de invierno?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Los neum\u00e1ticos de invierno est\u00e1n recomendados para temperaturas inferiores a los 7 grados independientemente de que nieve o no. 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