{"id":84,"date":"2016-08-19T08:45:36","date_gmt":"2016-08-19T07:45:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=84"},"modified":"2020-04-16T12:30:28","modified_gmt":"2020-04-16T11:30:28","slug":"ventajas-utilizar-neumaticos-verano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/ventajas-utilizar-neumaticos-verano\/","title":{"rendered":"Ventajas de utilizar neum\u00e1ticos de verano"},"content":{"rendered":"

Cuando llega el verano, es aconsejable revisar aquellas partes de nuestro veh\u00edculo que pueden verse afectadas por las elevadas temperaturas de esta \u00e9poca, sobre todo si estamos pensando en hacer alg\u00fan viaje largo. En este sentido, los neum\u00e1ticos <\/strong>no son una excepci\u00f3n, ya que son la \u00fanica parte del coche que nos mantiene en contacto con la carretera y pueden sufrir algunas variaciones de temperatura provocadas tanto por la propia calzada como por el ambiente. En zonas de nuestro pa\u00eds de clima moderado, con temperaturas superiores a los 7 grados, es conveniente usar neum\u00e1ticos de verano<\/strong> no solamente durante estos meses, sino desde abril a octubre. Se trata de ruedas que est\u00e1n fabricadas con un caucho m\u00e1s duro, que se adhiere mejor a la carretera y que se adapta a las temperaturas altas, facilitando el control del veh\u00edculo. Adem\u00e1s cuentan con una superficie de rodadura distinta y un dise\u00f1o diferente en sus perfiles.<\/p>\n

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Los fabricantes recomiendan contar con un juego diferente de gomas para cada estaci\u00f3n del a\u00f1o que deber\u00e1 intercambiarse en el momento oportuno, ya que de esta manera se optimiza el rendimiento, se reduce el deterioro y disminuye el consumo de combustible. Afortunadamente no es necesario acudir a un taller para hacerlo. Podemos comprar neum\u00e1ticos para camioneta online<\/a><\/strong> o para cualquier otro tipo de veh\u00edculo y ponerlas nosotros mismos. Todo depende de lo manitas que seas.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 es importante usar neum\u00e1ticos de verano?<\/strong><\/h2>\n
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  • Mayor agarre:<\/strong> las ruedas dise\u00f1adas para ser utilizadas en verano o en climas c\u00e1lidos se adhieren mejor a la carretera, lo que hace que la conducci\u00f3n sea m\u00e1s segura y se eviten riesgos de sufrir un accidente. Adem\u00e1s, al reducirse el tiempo de frenada, las posibilidades de chocar contra otro veh\u00edculo se reducen notablemente.<\/li>\n<\/ul>\n
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    • Mayor superficie de contacto:<\/strong> Los neum\u00e1ticos de verano suelen ser m\u00e1s anchos. Es precisamente por este motivo por lo que se adhieren mejor. El \u00fanico inconveniente es que aumenta el riesgo de aquaplaning cuando llueve, ya que son m\u00e1s proclives a perder tracci\u00f3n o a patinar.<\/li>\n<\/ul>\n
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      • Mejor maniobrabilidad: <\/strong>cuando las condiciones no son extremas, la capacidad para maniobrar es mejor. Proporcionan una direcci\u00f3n r\u00e1pida y precisa, especialmente a la hora de tomar curvas cerradas, por lo que se consigue un mayor control del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n
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        • Reducci\u00f3n del ruido y del consumo:<\/strong> gracias a que existe una menor resistencia a la rodadura, el ruido generado por el veh\u00edculo es menor, pero adem\u00e1s se ahorra dinero en combustible pues el consumo tambi\u00e9n es menor.<\/li>\n<\/ul>\n
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          • Precio:<\/strong> normalmente los neum\u00e1ticos de verano son m\u00e1s baratos que los de invierno. Con lo cual, si adquirimos un juego de neum\u00e1ticos para esta \u00e9poca podremos conservar los de invierno y dejarlos para la pr\u00f3xima temporada, evitando que se deterioren innecesariamente.<\/li>\n<\/ul>\n

            Consejos sobre los neum\u00e1ticos de verano<\/strong><\/h2>\n
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            • Ranuras: <\/strong>comprobar que los dibujos y ranuras tienen una profundidad m\u00ednima de 1,6 mm para garantizar una \u00f3ptima adherencia a la carretera y evitar el deslizamiento. Las marcas que aparecen en las ruedas permiten saber cu\u00e1l es la causa por la que se ha producido el desgaste, lo que nos ayudar\u00e1 a detectar posibles errores y negligencias que pod\u00edamos estar cometiendo. Piensa que cuanto mayor es el desgaste, mayor ser\u00e1 el gasto en mantenimiento y combustible.<\/li>\n<\/ul>\n
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              • Presi\u00f3n:<\/strong> la presi\u00f3n del aire siempre debe ser la adecuada, ya que si est\u00e1 baja el consumo aumenta y si est\u00e1n demasiado hinchados, la estabilidad del coche se ve afectada. Por este motivo, es conveniente comprobar la presi\u00f3n de las ruedas cada dos semanas.<\/li>\n<\/ul>\n
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                • Todo el a\u00f1o:<\/strong> si el clima, el uso del veh\u00edculo y los desplazamientos realizados lo permiten, podemos usar los neum\u00e1ticos de verano todo el a\u00f1o. Eso s\u00ed, deben encontrarse siempre en buen estado, ya que si el deterioro es importante, en caso de nieve o lluvia, el rendimiento disminuye considerablemente.<\/li>\n<\/ul>\n
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                  • Ahorro:<\/strong> en funci\u00f3n del clima, los neum\u00e1ticos deber\u00e1n adaptarse a cada estaci\u00f3n. Llevar un tipo de goma para cada temporada garantiza un menor desgaste, aumenta la seguridad e incrementa el ahorro. Y es que a la larga duran m\u00e1s, por lo que se compensa el gasto.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                    Cuando llega el verano, es aconsejable revisar aquellas partes de nuestro veh\u00edculo que pueden verse afectadas por las elevadas temperaturas de esta \u00e9poca, sobre todo si estamos pensando en hacer alg\u00fan viaje largo. En este sentido, los neum\u00e1ticos no son una excepci\u00f3n, ya que son la \u00fanica parte del coche que nos mantiene en contacto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":85,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"powered_cache_disable_cache":false,"powered_cache_disable_lazyload":false,"powered_cache_disable_css_optimization":false,"powered_cache_disable_js_optimization":false},"categories":[12],"tags":[17,16,22],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions\/86"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}