{"id":92,"date":"2016-09-13T09:02:30","date_gmt":"2016-09-13T08:02:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/?p=92"},"modified":"2020-04-16T12:33:52","modified_gmt":"2020-04-16T11:33:52","slug":"calidad-de-un-neumatico-requisitos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/blog\/calidad-de-un-neumatico-requisitos\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo se mide la calidad de un neum\u00e1tico?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Para que el conductor pueda conocer las caracter\u00edsticas y el nivel de calidad de un neum\u00e1tico, en el a\u00f1o 2012 se cambi\u00f3 la informaci\u00f3n que se mostraba en la <strong>etiqueta de los neum\u00e1ticos.<\/strong> Con lo cual, a partir de entonces, adem\u00e1s de presentarse en ellas el grado de eficiencia energ\u00e9tica, se presentan tambi\u00e9n datos relacionados con la seguridad que ofrece cada neum\u00e1tico. Y el volumen sonoro que generan durante la rodadura.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A la hora de <a href=\"https:\/\/www.lacasadelneumatico.com\/neumaticos-furgoneta\">comprar <strong>neum\u00e1ticos de camioneta online<\/strong> o para turismos<\/a>, pueden surgirnos ciertas dudas sobre la calidad de los mismos. Elegir los neum\u00e1ticos adecuados para nuestro veh\u00edculo es fundamental, ya que de ello depende en gran medida nuestra seguridad al volante. Las ruedas son el \u00fanico punto de contacto entre el coche y la calzada y unos <strong>neum\u00e1ticos de alta calidad <\/strong>pueden suponer la diferencia entre tener un accidente o no, especialmente cuando conducimos en condiciones adversas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed pues, este nuevo etiquetado permite valorar tres aspectos fundamentales, ayudando al consumidor a reconocer y ver la diferencia entre neum\u00e1ticos de mejor y de peor calidad a la hora de comprarlos. Un etiquetado que se aplica tanto a <strong>turismos<\/strong> como a <strong>todoterrenos, camionetas, camiones y autobuses.<\/strong> No obstante, quedan exentos los neum\u00e1ticos de segunda mano recauchutados, con clavos o los de competici\u00f3n. A continuaci\u00f3n te explicamos qu\u00e9 significa cada cosa y c\u00f3mo interpretar las etiquetas de los neum\u00e1ticos para que puedas <strong>conseguir un mejor rendimiento, mayor seguridad al volante y ahorrar combustible.<\/strong><\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">En este post podr&aacute;s leer:<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Resistencia_a_la_rodadura\">Resistencia a la rodadura<\/a><\/li><li><a href=\"#Adherencia_a_la_superficie_mojada\">Adherencia a la superficie mojada<\/a><\/li><li><a href=\"#Ruido_exterior_de_rodadura\">Ruido exterior de rodadura<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span id=\"Resistencia_a_la_rodadura\"><strong>Resistencia a la rodadura<\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la parte superior izquierda, la etiqueta muestra la eficiencia energ\u00e9tica, que se mide en base al coeficiente de rodadura del neum\u00e1tico. Aquellos que tiene una clasificaci\u00f3n A son los de menor coeficiente de rodadura, lo que se traduce en un ahorro de combustible. En cambio, un neum\u00e1tico de clasificaci\u00f3n G presenta mayor resistencia de rodadura, lo que conlleva un mayor consumo de combustible. La diferencia entre ambos puede llegar incluso a 0,5 litros por cada 100 kil\u00f3metros. Con lo cual, un par de letras de diferencia en la clasificaci\u00f3n puede suponer un coste equivalente al de un neum\u00e1tico durante toda la vida del juego completo.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span id=\"Adherencia_a_la_superficie_mojada\"><strong>Adherencia a la superficie mojada<\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n hay otra clasificaci\u00f3n que va de la \u00abA\u00bb a la \u00abG\u00bb y que expresa la adherencia a la superficie mojada. El mejor neum\u00e1tico es de clasificaci\u00f3n A, que necesita alrededor de 18 metros menos para frenarse por completo que uno de clasificaci\u00f3n G. Aunque la diferencia no es lineal, podr\u00edamos decir que por cada letra el tiempo de frenada es de 3 \u00f3 4 metros m\u00e1s cuando el suelo est\u00e1 mojado. Un punto que debe tenerse muy en cuenta a la hora de comprar los neum\u00e1ticos, ya que las mejores clasificaciones proporcionan mayor seguridad y pueden ayudarnos a evitar muchos accidentes en situaciones adversas como la lluvia. Los de clasificaci\u00f3n E y D obtienen una clasificaci\u00f3n media y los de peor calidad son los de las letras F y G.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span id=\"Ruido_exterior_de_rodadura\"><strong>Ruido exterior de rodadura<\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este tercer aspecto se encuentra en la parte inferior de la etiqueta y se muestra a trav\u00e9s del s\u00edmbolo de un altavoz y tres rayas que simulan las ondas sonoras. Los neum\u00e1ticos que presentan un ruido inferior a 68 decibelios aparecen con una \u00fanica raya. Los que se encuentran entre 68 y 71 decibelios se muestran con dos rayas. Y aquellos que superan los 71 decibelios aparecen con tres rayas. Es muy importante tenerlo en cuenta, ya que el aumento del volumen no es lineal, sino logar\u00edtmico, y en estos niveles 3 decibelios pueden suponer una diferencias del 50% de aumento o reducci\u00f3n del ruido exterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En definitiva, el <strong>mejor neum\u00e1tico<\/strong> es aquel que presenta clasificaci\u00f3n A tanto en eficiencia energ\u00e9tica como en coeficiente de rodadura y con el menor valor posible en ruido exterior. En cualquier caso, debes saber que la etiqueta no es el \u00fanico criterio que debemos valorar a la hora de comprar neum\u00e1ticos. Seg\u00fan un estudio reciente, el principal motivo de insatisfacci\u00f3n de los usuarios con sus neum\u00e1ticos es un desgaste demasiado r\u00e1pido. El problema es que las etiquetas no informan al consumidor sobre la duraci\u00f3n de los mismos ni sobre otras caracter\u00edsticas o prestaciones que puedan resultar interesantes en base al tipo de veh\u00edculo y del uso que se haga del mismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para que el conductor pueda conocer las caracter\u00edsticas y el nivel de calidad de un neum\u00e1tico, en el a\u00f1o 2012 se cambi\u00f3 la informaci\u00f3n que se mostraba en la etiqueta de los neum\u00e1ticos. 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