Etiquetado
del neumático

A partir del 1 de noviembre de 2012 se hizo obligatorio que todos los neumáticos que fueran a ser vendido en Europa a coches comerciales tenían que disponer de una nueva etiqueta, que nos informa del nivel de las prestaciones de los neumáticos.

Con este nuevo etiquetado se contribuye a promover unos neumáticos más eficientes respecto al consumo de combustible, más adherentes a las superficies mojadas y que provoquen menos ruido exterior.

En esta etiqueta vienen especificados tres parámetros que son fundamentales para el neumático y para sus propiedades, como son:

1. Eficiencia energética: con ella conocerás el consumo de carburante que produce llevar esos neumáticos. Para esta característica los neumáticos se clasifican desde el “A”, que es el más eficiente, hasta el “G”, que es el menos eficiente, y se hace esta clasificación teniendo en cuenta el coeficiente de resistencia a la rodadura del neumático.
2. Adherencia sobre mojado: Este parámetro es fundamental, porque ante una situación de una frenada de emergencia, podremos saber si el neumático va a responder bien o no tanto. Con la escala de adherencia sobre mojado conocerás las prestaciones del neumático en cuanto a frenar sobre mojado se refiere. Esta escala también va desde “A”, donde la distancia de frenado es la mínima; hasta “G” a la que consideramos la peor frenada.
3. Ruido ambiental: con este parámetro podemos ver la cantidad de ruido exterior que produce el neumático. Esta clasificación se mide en Decibelios, y dependiendo de la cantidad de ruido que el neumático provoque, la etiqueta va acompañada de 1, 2, ó 3 rayas negras, con una relación que contra más rayas negras tenga el neumático más cantidad de ruido hace.

Además de este etiquetado, hay que tener más cosas en cuenta a la hora de elegir un neumático, como es la duración del neumático (ya que un neumático que sea más duradera es más rentable a largo plazo), la adherencia en las curvas y la adherencia sobre suelo seco.

El nuevo etiquetado de los neumáticos europeos

 

A partir del 1 de mayo de 2021 la etiqueta de los neumáticos cambiará de nuevo para ampliarnos más información sobre las ruedas que vamos a comprar. La etiqueta seguirá siendo para neumáticos nuevos y no para recauchutados, al menos hasta que se dé con una manera totalmente fiable de aportar los datos de la medición.

La nueva etiqueta de neumáticos europeos nos seguirá dando la misma información que hasta ahora, es decir, eficacia energética, adherencia sobre mojado y nivel de ruido, pero ¿qué modificaciones tiene el nuevo etiquetado europeo de los neumáticos?

1. Se eliminan las letras F y G, pues se busca que la eficiencia energética sea mayor, habiendo quedado prohibidos los de categoría G hace tiempo (2014), los F no se podrán vender a partir del 1 de mayo.
2. Será obligatorio que los neumáticos para camiones pesados, es decir, vehículos de categoría C3, lleven también la nueva pegatina con el etiquetado europeo de los neumáticos. Hasta la actualidad estas ruedas estaban exentas de tener la pegatina.
3. Además de sobre mojado, se va a incluir qué nivel de adherencia tienen esos neumáticos en condiciones extremas de hielo y nieve. Este dato vendrá reflejado también con el índice de letra A-E y con dos iconos, significando uno nieve y otro hielo, muy sencillos de leer.
4. El nuevo etiquetado europeo de los neumáticos tiene que incluir un código QR en el que se indique toda la información referente al neumático para que, de manera sencilla, el usuario pueda acceder a ella a través del móvil.

El nuevo etiquetado de neumáticos europeo seguirá siendo igual de fácil de leer, pero nos mostrará mucha más información para que podamos tomar una decisión más informada sobre lo que vamos a comprar. ¡A nosotros nos parece una gran idea! En nuestra tienda de neumáticos online tienes toda la información de los modelos disponible y si tienes dudas, ¡consulta con nosotros!