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Cómo inflar los neumáticos correctamente

¿Sabías que cuando los neumáticos no están a la presión adecuada los gastos de mantenimiento aumentan? Y es que, cuando esto ocurre, se recalientan, se desgastan a mayor velocidad y hacen que el consumo de combustible y, por tanto, las emisiones de CO2 sean mayores. Pero tampoco es bueno llevarlos demasiado inflados, pues la adherencia a la carretera disminuye, el coche no reacciona de la misma manera y la vida útil de los mismos se reduce notablemente. Para que te hagas una idea, un neumático con un 20 % más de presión de lo recomendado tiene una vida útil de un 20 % menos que si los lleváramos con la presión adecuada. Lo que quiere decir que cada 40.000 km estaremos perdiendo 8.000 km de vida útil. Lo más curioso es que, actualmente, más de la mitad de los conductores en nuestro país circulan con una presión incorrecta. Leer más

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El neumático del futuro: Goodyear Oxygene, relleno de musgo

No cabe duda de que Goodyear es una de las marcas de neumáticos más innovadoras que existen en todo el mundo y en el pasado Auto Show de Ginebra volvió a demostrarlo con el lanzamiento de su concepto de neumático del futuro. Si el año pasado nos mostraba su idea de crear neumático esféricos, este año nos trae el Oxygene. Una revolucionaria llanta rellena de musgo que absorbe el dióxido de carbono del aire en las ciudades muy contaminadas y lo convierte en oxígeno a través de la fotosíntesis, liberándolo mientras se circula. ¿Su gran ventaja? Podría ser la solución a la polución que actualmente impera en las grandes urbes. Leer más

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Cómo son los neumáticos de verano

Con la llegada del buen tiempo, la cantidad de desplazamientos por carretera aumenta, por lo que es importante hacer una revisión de nuestro vehículo para evitar riesgos. En este sentido, uno de los elementos a los que debemos prestar más atención son los neumáticos, que forman parte del triángulo de seguridad y que son el único elemento que nos mantiene en contacto con la carretera. Leer más

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Neumáticos runflat: características y ventajas

¿Sabes qué son los neumáticos runflat? Aunque son conocidos por este término, lo cierto es que cada fabricante tiene su propia denominación para referirse a ellos. La principal diferencia con los neumáticos convencionales es que pueden recorrer ciertas distancias hasta un máximo de 80 km/h con una presión muy baja o incluso sin aire, lo que los hace ideales para conducir hasta el taller más cercano cuando hemos sufrido un pinchazo sin necesidad de tener que cambiar la rueda. Leer más

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Cómo cambiar un neumático: todos los pasos que debes seguir

Llevar buenas ruedas y mantenerlas en perfectas condiciones es fundamental para mantener nuestra seguridad al volante y la del resto de pasajeros que nos acompañen. Sin embargo, esto no nos exime de sufrir un pinchazo o un reventón en el momento más inoportuno. Una situación que nunca resulta agradable, pero que podemos solucionar rápidamente si sabemos cuáles son los pasos para cambiar un neumático. Leer más

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8 consejos para no quedarse dormido al volante

Aunque la cantidad de accidentes de carretera ha descendido desde que se implantara el sistema de puntos en el permiso de conducir y debido a las numerosas campañas que se han llevado a cabo para mejorar los hábitos en la conducción, la reducción del grado de alcohol y el uso del cinturón de seguridad, siempre que llegan las vacaciones de verano, de Navidad, Semana Santa y puentes, el número de siniestros aumenta considerablemente. Leer más

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Coches de kilómetro cero: características y ventajas

Un coche de kilómetro cero, al contrario de lo que muchos creen, no es un coche usado, sino nuevo. La única diferencia es que ya ha sido matriculado por la propia marca o concesionario, lo que significa que, a la hora de comprarlo, es necesario hacer un cambio de titular. Suelen matricularse para llegar a los cupos mínimos de ventas semestrales o anuales, por lo que los motivos son económicos. Debido a ello, el mejor mes para encontrar mayor oferta es enero, ya que estas matriculaciones suelen hacerse a finales de año. Leer más

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Temporada de heladas: cómo limpiar el parabrisas y arrancar el coche

Seguro que más de una vez te ha pasado. Te has levantado por la mañana para ir a trabajar, has ido al coche y tenía una gran capa de hielo sobre el parabrisas. Y esto no es lo peor, sino que además, a la hora de arrancarlo, no lo conseguías. Probablemente hayas llegado más de una vez tarde porque te has retrasado quitando el hielo o intentando iniciar la marcha. No importa que el nivel del líquido anticongelante esté perfecto o que hayas tapado el cristal con unos cartones para evitar las heladas. Salvo que tengas un garaje donde resguardarlo, lo más probable es que termines encontrándote con esta situación bastantes veces durante este invierno, especialmente si vives en una ciudad con clima frío. Leer más

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Consejos a tener en cuenta si vas a conducir de noche

¿Sabías que 4 de cada 10 accidentes se producen durante la noche? Una cifra que refleja los riesgos que entraña circular durante esas horas. Lo cual tiene mucho que ver con el hecho de que nuestra percepción visual sea mucho menor. Cuando vamos al volante, el 90 % de la información del tráfico lo recibimos mediante la vista, gracias a nuestra agudeza visual, la sensación de luminosidad y nuestra capacidad para identificar los colores. Procesos que se alteran durante al conducir de noche, ya que nuestro cerebro y nuestros ojos necesitan hacer un mayor esfuerzo para reaccionar eficazmente y con rapidez ante las situaciones que puedan darse en la carretera. Pero, además, la oscuridad puede ocultar los peligros y nuestro nivel de alerta disminuye considerablemente debido al cansancio. Leer más